Volkswagen trekt de stekker eruit: Touareg en het einde van premium!

Volkswagen trekt de stekker eruit: Touareg en het einde van premium!

Volkswagen trekt aan het koord: de fabrikant is van plan om de productie van de Touareg, de eerste premium SUV van VW, vanaf 2026 stop te zetten. Zoals Merkur meldt, werd de Touareg in 2002 geïntroduceerd samen met de luxe Phaeton sedan. Deze beslissing markeert het einde van VW's uitstapje naar het premiumsegment, aangezien ook de Phaeton in 2016 werd stopgezet zonder opvolger.

De derde generatie van de Touareg is momenteel in productie sinds 2018, maar de uitdagingen van de komende Euro 7-emissienorm, die vanaf eind 2027 van toepassing is, hebben VW ertoe aangezet de productie te heroverwegen. Hoge ontwikkelingskosten voor naleving van deze nieuwe emissievoorschriften zijn één van de redenen waarom een ​​nieuwe editie van de Touareg niet langer economisch levensvatbaar is, zoals ecomento uitlegt.

Markt en concurrentie

Van de Touareg, die het platform deelt met modellen als de Porsche Cayenne, Audi Q7 en Bentley Bentayga, zijn in de loop der jaren in Duitsland ruim 212.000 exemplaren verkocht. In de eerste helft van 2025 werden er echter slechts 3.345 Touaregs geregistreerd, terwijl van het goedkopere Tayron-model, dat sinds 2024 in Wolfsburg wordt geproduceerd, in dezelfde periode 10.800 exemplaren konden worden verkocht. De Tayron heeft zichzelf bewezen als een serieuze opvolger van de Tiguan Allspace en biedt vergelijkbare afmetingen, ondanks dat hij slechts iets korter is dan de Touareg.

Het prijsverschil tussen de twee modellen is enorm: terwijl de Touareg begint bij zo'n 73.765 euro, bedraagt ​​de vanafprijs van de Tayron 45.475 euro. Hieruit blijkt dat Volkswagen steeds meer vertrouwt op kosteneffectievere modellen om aan de eisen van de markt te voldoen, wat ook de aannames ondersteunt over het mogelijke einde van de ID.5, die geen facelift krijgt.

EU-richtlijnen en hun gevolgen

De introductie van de Euro 7-norm, die vanaf juli 2025 van toepassing moet zijn, heeft niet alleen gevolgen voor de Touareg, maar voor alle voertuigtypen, van auto's tot vrachtwagens. Deze nieuwe emissienorm is bedoeld om de uitstoot flink terug te dringen en vergt dure aanpassingen, waardoor VW nu al wijst op productiestops in sommige fabrieken als de deadlines niet gehaald kunnen worden. Volgens auto motor und sport ziet Volkswagen zichzelf niet in een positie om vóór 2026 aan de Euro 7-richtlijnen te voldoen, wat de situatie nog ingewikkelder maakt.

Met het besluit om de productie van de Touareg stop te zetten, is VW opnieuw genoodzaakt zijn strategie aan te passen en zich meer te richten op elektrische en goedkopere SUV-modellen. Het valt nog te bezien hoe de markt zich zal ontwikkelen en of de Tayron het succes van de Touareg kan overnemen.