Suche
Mein Konto
Volkswagen vyťahuje zástrčku: Touareg a koniec prémie!
Volkswagen plánuje ukončiť výrobu Touaregu do roku 2026. K tomuto rozhodnutiu vedú vysoké náklady a nové emisné normy.
Volkswagen vyťahuje zástrčku: Touareg a koniec prémie!
Volkswagen ťahá za lanko: Výrobca plánuje od roku 2026 zastaviť výrobu Touaregu, prvého prémiového SUV od VW. spolu s luxusným sedanom Phaeton. Toto rozhodnutie znamená koniec nájazdu VW do prémiového segmentu, keďže Phaeton sa v roku 2016 tiež prestal vyrábať bez nástupcu.
Tretia generácia Touaregu sa v súčasnosti vyrába od roku 2018, no výzvy, ktoré prináša pripravovaná emisná norma Euro 7, ktorá platí od konca roka 2027, prinútili VW prehodnotiť výrobu. Vysoké náklady na vývoj na dosiahnutie súladu s týmito novými emisnými predpismi sú jedným z dôvodov, prečo nové vydanie Touaregu už nie je ekonomicky životaschopné, ako vysvetľuje ecomento.
Trh a konkurencia
Touareg, ktorý zdieľa platformu s modelmi ako Porsche Cayenne, Audi Q7 a Bentley Bentayga, predal v Nemecku v priebehu rokov viac ako 212 000 kusov. V prvom polroku 2025 však bolo zaregistrovaných len 3 345 Touaregov, pričom lacnejší model Tayron, ktorý sa vo Wolfsburgu vyrába od roku 2024, dokázal za rovnaké obdobie predať 10 800 kusov. Tayron sa etabloval ako vážny nástupca Tiguanu Allspace, ktorý ponúka podobné rozmery napriek tomu, že je len o niečo kratší ako Touareg.
Cenový rozdiel medzi oboma modelmi je enormný: Kým Touareg začína na sume približne 73 765 eur, pri Tayrone je štartovacia cena 45 475 eur. To ukazuje, že Volkswagen sa pri plnení požiadaviek trhu čoraz viac spolieha na cenovo výhodnejšie modely, čo podporuje aj predpoklady o možnom konci ID.5, ktorý sa faceliftu nedočká.
Smernice EÚ a ich dôsledky
Zavedenie normy Euro 7, ktorá má platiť od júla 2025, sa netýka len Touaregu, ale všetkých typov vozidiel, od osobných až po nákladné. Táto nová emisná norma má výrazne znížiť emisie a vyžaduje si drahé úpravy, takže VW už teraz poukazuje na zastavenie výroby v niektorých závodoch, ak sa termíny nedodržia. Podľa auto motor und sport sa Volkswagen nepovažuje za schopný splniť smernice Euro 7 do roku 2026, čo situáciu ešte viac komplikuje.
S rozhodnutím zastaviť výrobu Touaregu je VW opäť nútený prispôsobiť svoju stratégiu a zamerať sa viac na elektrické a lacnejšie modely SUV. Ako sa bude vyvíjať trh a či Tayron dokáže prevziať úspech Touaregu, to sa ešte len uvidí.