VW-ansatte på rød varsling: Outsourcing truer trygge jobber!

VW-ansatte på rød varsling: Outsourcing truer trygge jobber!

De siste ukene har det vært merkbar uro blant VW-ansatte fordi fremtiden til jobbene deres er i fare. Jobber hos bilprodusenten ble en gang ansett som sikre, men denne sikkerheten har sakte sunket til et lavpunkt. Hvordan Nyheter38 rapporterer, er outsourcing av jobber nå et av de sentrale temaene som en del av et resultatprogram som har vært intensivt diskutert siden sommeren 2024. Det er en risiko for at opptil 1000 jobber settes ut, et tiltak som skaper bekymring blant arbeidsstyrken. Volkswagen Group IT kan bli spesielt rammet, der ansatte allerede er i beredskap.

Bedriftsutvalget er misfornøyd med bedriftsledelsens hensyn og frykter at utkontrakteringen vil forverre arbeidsforholdene. Av hensyn til bekymringene internt i selskapet, er det planlagt en diskusjon om tiltakene på bedriftsmøtet 3. desember 2025. Usikkerheten rammer ikke bare IT-divisjonen, men går også som en rød tråd gjennom hele Volkswagens arbeidsstyrke.

Kutt i jobb og økonomiske problemer

Men situasjonen hos Volkswagen er ikke bare et internt problem. Hvordan LinkedIn viser at en avtale med IG Metall resulterer i at mer enn 35 000 jobber kuttes for å spare 15,6 milliarder dollar årlig. Til tross for disse drastiske tiltakene kunngjorde bilselskapet at det ville holde alle tyske fabrikker åpne, selv om produksjonskapasiteten langt fra er oppbrukt. Wolfsburg-anlegget, som har en maksimal kapasitet på 800.000 kjøretøy, produserte kun færre enn 500.000 kjøretøy i fjor.

Presset på tyske produksjonssteder vokser stadig, spesielt ettersom industrien sliter med betydelige økonomiske vanskeligheter. I gjennomsnitt er det 10 000 tap av arbeidsplasser per måned i Tyskland, mens 40 % av bedriftene planlegger å kutte ansatte i løpet av de neste tolv månedene. Utfordringene spenner fra høye energikostnader til etterslep på fremtidige områder som elektromobilitet og digital teknologi.

Krise i bilindustrien

Som IG Metall forklarer, bilkrisen gir ansatte store utfordringer. Etterspørselen etter forbrenningsmotorer og elektrifiserte kjøretøy holder seg under rekordnivået i 2019 og får tysk industri til å se gammel ut i internasjonal sammenligning, spesielt sammenlignet med produsenter fra Kina og Tesla. Elektromobilitet blir sett på som et nøkkelspørsmål for fremtiden, men Tyskland må iverksette hastetiltak for å unngå å tape i internasjonal konkurranse.

En løsning kan være større støtte til e-mobilitet slik at bedrifter og investorer kan ha tillit til bransjens fremtid. Uten omfattende endringer kan situasjonen få alvorlige konsekvenser for Volkswagen og hele den tyske bilindustrien. Selv om motstanden mot outsourcing og tap av arbeidsplasser øker, gjenstår det å se hvordan den offentlige diskusjonen og kommende personalmøter vil påvirke selskapets retning.

Utfordringene er store og tiden renner ut dersom bilindustrien ønsker å sikre fremtiden sin.