VW plant een dramatische banenverlies: 35.000 banen staan ​​op de tocht tegen 2030!

VW plant een dramatische banenverlies: 35.000 banen staan ​​op de tocht tegen 2030!

Volkswagen (VW) wordt geconfronteerd met enorme banenverlies in Duitsland. De groep is van plan om tegen 2030 in totaal 35.000 banen te schrappen. Zo'n 20.000 vertrekken zijn contractueel al overeengekomen, wat betekent dat ruim de helft van de beoogde reducties al is overeengekomen. Deze bezuinigingen maken deel uit van een alomvattend herstructureringsprogramma waarover in december met de vakbond is onderhandeld. Het doel is om VW tegen 2029 concurrerend en duurzaam te maken, zoals news38.de meldt.

Deze maatregelen treffen bijna 25% van de 130.000 banen in Duitsland en zijn geconcentreerd in de zes Duitse vestigingen van Volkswagen AG. Ontslagen om operationele redenen zijn uitgesloten; de verlaging zou vooral moeten plaatsvinden via vervroegde uittreding en ontslagvergoedingen. Dit betekent dat niet alleen oudere werknemers, maar ook jongere werknemers die vrijwillig vertrekken, kunnen profiteren van ontslagvergoedingen, zoals stern.de benadrukt.

Achtergrond en uitdagingen

De redenen voor deze drastische stap zijn complex. VW kampt met hoge kosten en overcapaciteit, vooral in de e-carlocaties in Zwickau en Emden. Verkoop en winst in China storten in, terwijl modellen met verbrandingsmotoren goed blijven verkopen in Wolfsburg. Ondernemingsraadsbaas Daniela Cavallo waarschuwt zelfs voor een mogelijke invoering van een vierdaagse werkweek vanaf 2027 vanwege bezettingsproblemen. De groep is ook van plan de productie van de Golf naar Mexico te verplaatsen en de fabriek in Wolfsburg om te bouwen tot een e-Golf-fabriek.

Zoals tagesschau.de meldt, staan ​​minstens drie VW-fabrieken op de rand, waardoor tienduizenden banen in gevaar komen. Deze aankondiging verraste het publiek, maar deskundigen uit de sector waren niet verrast. De deadline voor een arbeidsgarantie van 30 jaar liep vorig jaar af, wat betekent dat er ingrijpende veranderingen in zicht zijn.

Economische situatie en vooruitzichten

Vorig jaar behaalde VW een recordomzet van zo'n 332,3 miljard euro, maar de verwachtingen voor 2024 werden naar beneden bijgesteld. Volgens de huidige prognoses worden minder leveringen verwacht naarmate de druk van Chinese en andere buitenlandse concurrenten toeneemt. Volkswagen betaalt bovendien bovengemiddelde salarissen, terwijl het bedrijf steeds vaker goedkopere marktsegmenten moet penetreren.

Ondanks deze uitdagingen blijven de winstvoorspellingen positief en VW hoopt op constructieve discussies om de concurrentiepositie te verbeteren, vooral op het gebied van elektromobiliteit. Kanselier Olaf Scholz heeft al de noodzaak benadrukt om banen veilig te stellen, terwijl het federale ministerie van Economische Zaken maatregelen heeft aangekondigd om elektrische voertuigen te promoten.

De komende weken en maanden kunnen cruciaal zijn voor de toekomst van VW en duizenden werknemers in Duitsland. Verwacht wordt dat het bedrijf woensdag meer details zal geven over de besparingen, wat de situatie des te spannender maakt.