VW Wolfsburgin tehdas siirtymävaiheessa: Golfin lähtö ja neljän päivän viikko näköpiirissä!

VW Wolfsburgin tehdas siirtymävaiheessa: Golfin lähtö ja neljän päivän viikko näköpiirissä!

VW:n Wolfsburgin tehtaalla on tulossa suuria muutoksia, jotka vaikuttavat sijaintiin ja työntekijöihin. Työntekijöiden huolenaiheet ovat käsinkosketeltavat, varsinkin Golfin tuotannon muuttamisesta Meksikoon. Yritysneuvoston pomo Daniela Cavallo puhui näistä kysymyksistä selkeästi työkokouksessa 3.6. ja korosti, että työntekijöiden tulee täydentää tuntitiliään vuoteen 2027 mennessä, jotta vältytään mahdolliselta alikäytöltä, joka voisi syntyä tehtaan muuttamisesta vuodesta 2027 alkaen. Tietäen varsin hyvin, että neljä kokoonpanolinjaa muutetaan integroimaan uusi sähköalusta, ns. muutoksen haasteet.

Wolfsburgin tehtaan tulevaisuus näyttää riippuvan vielä enemmän tämän SSP-alustan kehityksestä. Volkswagen-konserni aikoo valmistaa täällä sekä sähkökäyttöisen Golfin seuraajan että sähkökäyttöisen T-Rocin. Brändipomo Thomas Schäferin mukaan Wolfsburgin tehtaalla on lupaavat tulevaisuuden näkymät sähköajoneuvojen keskuksena. Tämä tarkoittaa, että yli 50 vuotta vanhaa golfperinnettä jatketaan tässä paikassa, vaikka klassisen polttomoottorin Golfin tuotanto siirretään ulkomaille. Polo siirtyy jopa kokonaan Etelä-Afrikkaan, kun taas Golfia ei enää valmisteta Wolfsburgissa vaan Meksikossa. Nämä strategiset muutokset ovat osa Volkswagenin globaalia suuntausta.

Uusia haasteita ja innovaatioita

Mitä SSP-alustalle siirtyminen tarkoittaa? VW etenee tällä uudella tekniikalla täyttääkseen omia vaatimuksiaan, mutta myös luodakseen perustan muille merkeille. Sähkökäyttöisten Golf- ja T-Roc-mallien suunniteltu vuosituotanto on yli 500 000 yksikköä, joten Volkswagenin innovaatiokeskukset Euroopassa voivat saavuttaa todellisen edelläkävijän aseman. Tämä on erityisen tärkeää, jotta ei jää jälkeen toisinaan kilpaillussa autoteollisuudessa, varsinkin kun yritys on noin kaksi vuotta jäljessä ohjelmistoongelmien vuoksi.

Hyviä uutisia on myös uusista tuotantoprosesseista, jotka otetaan käyttöön tehtaan hallissa 54. Niillä pyritään tehostamaan prosesseja ja helpottamaan työntekijöiden työtä. Muutoksista ja epävarmuustekijöistä huolimatta työvoiman tyytyväisyys on edelleen korkealla, mitä Cavallon lausunnot korostavat.

Globaali verkostoituminen ja eurooppalaiset juuret

Volkswagenilla on läheinen yhteys Euroopan alueeseen useiden ydinmerkkiensä, kuten ŠKODA, SEAT, CUPRA ja Audi, kanssa. Nämä brändit on organisoitu kolmeen ryhmään tavoitteenaan olla keskeinen rooli globaalissa tutkimus- ja kehitysstrategiassa. Eurooppa on edelleen tärkeä paikka autoteollisuuden uuden teknologisen kehityksen kehittymiselle.

Nykyiset muutokset VW Wolfsburgin tehtaalla ovat osa tätä laajempaa strategiaa. Muuntaminen ja keskittyminen sähköajoneuvoihin ei ole tärkeää vain brändille, vaan myös alueelle, jota pidetään edelleen innovaatioiden ja teknologian hotspotina. Tuleeko nelipäiväisestä viikosta totta ja miten työ lopulta kehittyy, jää nähtäväksi. Tosiasia on, että työvoima on päättänyt aktiivisesti kohdata muutoksen.

Jos haluat lisätietoja näistä aiheista, katso raportit kohteesta Uutisia 38, Auton moottori ja urheilu ja Volkswagen-konserni.