Usine VW Wolfsburg en transition : Départ du Golf et semaine de quatre jours en vue !

Usine VW Wolfsburg en transition : Départ du Golf et semaine de quatre jours en vue !

Des changements majeurs sont à venir dans l'usine VW de Wolfsburg, qui affecteront le site et les employés. Les inquiétudes des salariés sont palpables, notamment concernant le déménagement de la production de la Golf au Mexique. La présidente du comité d'entreprise, Daniela Cavallo, a abordé clairement ces questions lors de la réunion d'entreprise du 3 juin et a souligné que les salariés devraient recharger leurs comptes horaires d'ici 2027 afin d'éviter une éventuelle sous-utilisation qui pourrait résulter de la conversion de l'usine à partir de 2027. Sachant pertinemment que les quatre lignes de montage seront converties pour intégrer une nouvelle plate-forme électrique, appelée SSP, Cavallo a également évoqué la possibilité d'une semaine de quatre jours pour répondre aux défis du changement.

L’avenir de l’usine de Wolfsburg semble dépendre encore plus du développement de cette plateforme SSP. Le groupe Volkswagen prévoit de produire ici à la fois le successeur de la Golf électrique et le T-Roc électrique. Selon le patron de la marque Thomas Schäfer, l'usine de Wolfsburg a des perspectives d'avenir prometteuses en tant que centre de l'électromobilité. Cela signifie que la tradition Golf vieille de plus de 50 ans se poursuivra sur ce site, même si la production de la Golf à moteur à combustion classique sera délocalisée à l'étranger. La Polo s'exporte même entièrement en Afrique du Sud, tandis que la Golf ne sera plus fabriquée à Wolfsburg mais au Mexique. Ces changements stratégiques s'inscrivent dans l'orientation mondiale de Volkswagen.

Nouveaux défis et innovation

Qu’implique le passage à la plateforme SSP ? VW avance avec cette nouvelle technologie non seulement pour répondre à ses propres exigences, mais aussi pour créer une base pour d'autres marques. Avec la production annuelle prévue de plus de 500 000 unités pour les modèles électriques Golf et T-Roc, les centres d'innovation de Volkswagen en Europe pourraient atteindre un véritable statut de pionnier. Ceci est particulièrement important pour ne pas être à la traîne dans le secteur automobile, parfois compétitif, d'autant plus que l'entreprise a environ deux ans de retard en raison de problèmes logiciels.

Il y a aussi de bonnes nouvelles concernant les nouveaux processus de production qui seront introduits dans le hall 54 de l'usine. Ceux-ci visent à permettre des processus plus efficaces et à faciliter le travail des employés. Malgré les changements et les incertitudes, la satisfaction du personnel reste élevée, comme le soulignent les déclarations de Cavallo.

Réseau mondial et racines européennes

Volkswagen entretient des liens étroits avec la région européenne avec ses différentes marques principales, notamment ŠKODA, SEAT, CUPRA et Audi. Ces marques sont organisées en trois groupes avec pour objectif de jouer un rôle central dans la stratégie globale de recherche et développement. L'Europe reste un lieu important pour le développement de nouvelles avancées technologiques dans l'industrie automobile.

Les changements en cours à l'usine VW de Wolfsburg s'inscrivent dans le cadre de cette stratégie plus large. La conversion et l'accent mis sur les véhicules électriques sont non seulement importants pour la marque, mais aussi pour la région, qui continue d'être considérée comme un haut lieu de l'innovation et de la technologie. Reste à savoir si la semaine de quatre jours deviendra une réalité et comment le travail évoluera à terme. Le fait est que la main-d’œuvre est déterminée à faire face activement au changement.

Pour plus d'informations sur ces sujets, consultez les rapports de Actualités38, Automobile, Moteur et Sport et Groupe Volkswagen.