L'A59 sera fermée pendant huit mois à partir du 15 octobre - risque d'embouteillages !

L'A59 sera fermée pendant huit mois à partir du 15 octobre - risque d'embouteillages !

À partir du 15 octobre 2025, l'A59 entre Düsseldorf et Monheim sera complètement fermée à la circulation pendant huit mois. Cette mesure drastique est nécessaire car l'état de vétusté de la chaussée en dalles de béton rend indispensable une rénovation complète. L'itinéraire concerné s'étend du triangle autoroutier Düsseldorf-Süd jusqu'au carrefour Richrath et sera prolongé jusqu'à Monheim cinq jours après le début de la fermeture complète, comme le rapporte wa.de.

Le mauvais état des routes est souvent à l’origine de problèmes de circulation. Ainsi, pendant la fermeture, une limitation de vitesse temporaire à 60 km/h sera appliquée sur l'A59, en vigueur depuis novembre 2024 entre Monheim et le triangle Düsseldorf-Süd. Afin d'orienter la circulation autour du chantier, des déviations seront mises en place via l'A3 et l'A542. Les détours sont souvent difficiles, mais des feux tricolores adaptés à la demande sont prévus pour optimiser la fluidité du trafic sur ces itinéraires. Ces mesures visent à réduire au minimum le chaos de la circulation, selon le WDR.

Contexte de la rénovation

La décision de rénover l’A59 de manière anticipée n’est pas un hasard. À l'origine, les travaux ne devaient commencer qu'après les projets de construction sur l'A3 parallèle, qui devaient être achevés au printemps ou à l'été 2026. Il s'avère qu'il fallait ici une bonne maîtrise des plans de construction. Derrière ces changements soudains se cache également une initiative plus large du gouvernement fédéral qui a amélioré les conditions de rénovation des infrastructures routières.

Il convient de noter en particulier que la commission du budget du Bundestag allemand a récemment approuvé 1,1 milliard d'euros pour Autobahn GmbH. Ces fonds permettent l'attribution de contrats et la poursuite d'importants travaux de construction, comme le rapporte le Ministère fédéral des transports. Cela comprend un montant respectable de 391 millions d'euros pour la rénovation des ponts et 709 millions d'euros pour la rénovation des routes, notamment en ce qui concerne les ponts et les tunnels.

Le regard vers l'avenir

La rénovation de l'A59 n'est qu'une partie d'une vision plus large visant à renforcer les infrastructures. Le ministre fédéral des Transports Patrick Schnieder souligne l'urgence de ces projets, qui visent à terme à garantir des emplois dans le secteur de la construction. La Confédération a prévu un total de 166 milliards d'euros pour moderniser les infrastructures de transport d'ici 2029. Ces investissements facilitent non seulement la circulation sur les autoroutes, mais jettent également les bases d'une infrastructure de transport évolutive.

Quiconque envisage déjà de voyager ou de se rendre dans la région doit impérativement se préparer aux changements. La période de huit mois posera des défis tant pour les navetteurs que pour le transport logistique. Il sera intéressant de voir comment la situation évoluera alors que les travaux de construction battent leur plein.