Aachen está investindo milhões em ciclovias - protestar pelo motorista!

Aachen está investindo milhões em ciclovias - protestar pelo motorista!

Aachen, Deutschland - em Aachen está borbulhando o tópico do tráfego de bicicletas - um assunto que causou muita conversa nos últimos anos. A cidade estabeleceu o objetivo de melhorar de maneira abrangente a infraestrutura de ciclismo e investir em impressionantes seis milhões de euros. Isso emerge do atual relatório WDR. Apesar de um aumento contínuo nos ciclistas, no entanto, a expansão da infraestrutura necessária está consideravelmente atrasada.

O relatório de mobilidade publicado recentemente 2024 mostra que, dos 60 quilômetros planejados do ranking de bicicletas, apenas nove quilômetros foram realizados desde 2019. Aqui, o clube de bicicleta alemão em geral (ADFC) vê uma clara necessidade de ação: muitas das ciclovias existentes são muito estreitas, em mau estado ou por carros estacionados. Isso está relacionado aos sintomas, que são expressos por diferentes grupos de interesse, especialmente de artesanato e cuidados. Um exemplo disso é a Associação "Razão Móvel", que coletou dezenas de milhares de assinaturas contra a política de transporte.

disputa sobre medidas de tráfego

Os argumentos parecem estar presos: enquanto alguns moradores e ciclistas consideram a mudança para o planejamento de tráfego mais amigável da bicicleta como central para a qualidade de vida e proteção climática, outros veem um risco econômico nas medidas. Um dos pontos mais controversos é o cruzamento de Löhrergraben, onde uma estrada de bicicleta com marca vermelha foi criada e as proibições de passagem para carros se aplicam. Esses regulamentos são ignorados por muitos motoristas, o que forçou a cidade a melhorar e estabelecer novos sinais.

Para combater os protestos crescentes, a cidade já introduziu a primeira exceção. No entanto, um pedido civil geral da associação foi rejeitado no Conselho da Cidade. Este conflito ilustra as diferentes visões do tráfego de bicicletas e faz parte de uma transição de mobilidade mais ampla que está em andamento em Aachen, mas ainda não inclui todos os cidadãos.

tráfego de bicicleta ambientalmente amigável em foco

Para promover ainda mais o ciclismo na cidade, o Relatório de Mobilidade 2024 fornece medidas centrais que não devem apenas apoiar ciclistas, mas também melhorar os ciclistas, mas também melhorarem as medidas centrais (não são de suporte. Entre outras coisas, isso inclui veículos novos, paradas sem barreira e um tempo aprimorado das linhas de ônibus. A cidade também conta com um design mais atraente das trilhas para fortalecer a mobilidade de todos os cidadãos.

A importância de um tráfego de bicicleta bem desenvolvido é sublinhado principalmente por especialistas da Federal Environment Agency. Eles enfatizam que até 30 % das viagens de carro podem ser transferidas para o tráfego de bicicletas em áreas metropolitanas. O ciclismo não é apenas uma alternativa ecológica, mas também aumenta a qualidade de vida: reduz os poluentes no ar e promove a saúde. Os ciclistas também precisam ocupar menos espaço e contribuir para uma redução no ruído do tráfego.

Resumiu Aachen em um ponto de virada em sua política de transporte. Resta saber se a cidade pode criar o ato de equilíbrio entre os vários interesses e se a conversão da infraestrutura de tráfego de bicicletas será mais suave no futuro. Uma coisa é clara: a discussão sobre o ciclismo nos acompanhará por um longo tempo.