Aachen正在以自行车道的方式投资数百万美元 - 驾驶员强烈抗议！

Aachen正在以自行车道的方式投资数百万美元 - 驾驶员强烈抗议！

Aachen, Deutschland - 在亚兴（Aachen）围绕自行车交通的话题冒泡 - 近年来引起了很多对话。纽约市的目标是全面改善自行车基础设施并投资令人印象深刻的六百万欧元。这来自当前的[WDR报告]（https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/bahrrad-umbau-umbau-aachen-100.amp）。尽管骑自行车的人不断增加，但是所需的基础设施的扩展仍然存在。

最近发布的移动性报告2024显示了计划的60公里自行车排名，自2019年以来只有九公里。在这里，德国通用自行车俱乐部（ADFC）在这里明确的行动需求：许多现有的自行车路径太狭窄，状况不佳，状况不佳或停放的汽车。这与症状有关，这些症状由不同的利益群体表达，尤其是手工艺和护理。一个例子是协会的“移动原因”，该协会收集了成千上万针对运输政策的签名。

交通措施的争议

这些论点似乎被困住了：虽然一些居民和骑自行车的人认为转向更友好的交通计划是生活质量和气候保护的核心，但其他人则认为这些措施有经济风险。最具争议的点之一是Löhrergraben交叉路口，在那里建立了红色标记的自行车道，并通过汽车进行通行。许多驾驶员都忽略了这些法规，这迫使城市改善并建立了新的标志。

为了抵消日益增长的抗议活动，该市已经引入了第一个例外。但是，该协会的一般民事要求在市议会中被拒绝。这种冲突说明了自行车交通的不同观点，是亚兴正在进行的更广泛的移动过渡的一部分，但尚未包括所有公民。

焦点中环保的自行车交通

为了进一步促进城市中的循环，[流动性报告2024]（https://www.aachen.de/in-aachen-leben/mobilitaet-verkehr/mobilitaetsverricht-2024/）不应仅提供公共运输者的中心措施，而不应为公共交通提供公共运输的中心措施（也不应提供公共交通）。除其他事项外，这包括新车辆，无障碍停靠站和公交线路的改进时机。该市还依靠更具吸引力的人行道设计来加强所有公民的流动性。

联邦环境局的专家强调了开发良好的自行车交通的重要性。他们强调，多达30％的汽车旅行可能会转移到大都市地区的自行车交通。骑自行车不仅是一种环保的替代方案，而且可以提高生活质量：它减少了空气中的污染物并促进健康。骑自行车的人还必须占用更少的空间，并有助于减少交通噪声。

在他的运输政策的转折点总结了亚肯。纽约市是否可以在各种利益之间建立平衡行为以及自行车交通基础设施的转换是否会更加顺利，这还有待观察。一件事很清楚：关于骑自行车的讨论将陪伴我们很长时间。