Matka painajainen: Omaha Beachiltä Kleveen - 3,5 tuntia 41 km!

Matka painajainen: Omaha Beachiltä Kleveen - 3,5 tuntia 41 km!

Paluumatka Omaha Beachiltä Kleveen on todellinen seikkailu monille matkailijoille. 1.7.2025 pitkän, 478 kilometrin matkan jälkeen paluumatka alkoi täynnä esteitä ja odottamattomia komplikaatioita. Reitti Omaha Beachiltä Kleveen sisälsi ensimmäisen pyöräilyvaiheen Caeniin, noin 50 kilometriä, jota seurasi miellyttävä junamatka Ranskassa ja Saksassa.

Saavuttuamme Caeniin menimme junalla Lilleen, jossa matkailijat saattoivat toivoa optimaalisia yhteyksiä. Seuraava osuus Lillestä Aacheniin oli kuitenkin toinen haaste. Kuten Kleveblog raportoi, Aachenissa puhkesi kaaos: kaikki Krefeldiin menevät junat peruttiin, ja myös Mönchengladbachin kautta kulkeva vaihtoehto osoittautui yhtä ongelmalliseksi kuin tämäkin liittymä.

Tie Kleveen

Rautatien korvauspalveluista julkaistiin lukuisia ilmoituksia, mutta sen sijaan, että turvautuisivat hyväksi havaittuihin juna-asemiin, matkailijat päättivät käyttää alueellista pikajunaa Kölnin kautta Düsseldorfiin. RE 10 -yhteys, jonka alun perin piti kulkea Kleveen, oli käytössä vain Kleven ja Krefeldin välillä. 3,5 tunnin matkan jälkeen Saksan maaperällä matkaryhmä oli vain 41 kilometriä lähempänä määränpäätään.

Saapumista Düsseldorfiin viivästyttivät myös junien myöhästyminen ja epäonnistuneet kaiutinilmoitukset. Myös RE 19 -yhteys, jonka piti lopulta viedä matkustajat Kleveen, viivästyi. Lopulta väsyneet matkailijat saavuttivat määränpäähänsä noin klo 22.15. Huomionarvoinen oli myös useiden kymmenien hollantilaisten matkustajien tilanne, jotka joutuivat poistumaan Emmerichistä Arnhemiin kulkevasta junasta – heidän matkansa on edelleen epäselvä.

Rautatie Saksassa

Tällaiset matkakokemukset valaisevat Saksan rautatieliikenteen yleistä tilannetta. Tietojen mukaan bahn.de Oikea-aikaiset yhteydet ovat usein unelma. Portaali tarjoaa häiriökarttoja, jotka antavat matkustajille yleiskatsauksen nykyisistä junien peruutuksista ja reittihäiriöistä – ehkä juuri sitä, mitä monet tuttavat ja ystävät tarvitsevat suunnitellakseen matkojaan paremmin.

Saksalaisille rautatie näyttää edelleen olevan suosituin vaihtoehto paikallis- ja pitkän matkan kuljetuksiin. äänekäs Statista

Tulevaisuudessa liittohallitus suunnittelee matkustajamäärän kaksinkertaistaista vuoteen 2030 mennessä. Tämän saavuttamiseksi infrastruktuuri on investoitava mittavia. Tämä on tarkoitus kasvattaa rautateiden osuutta Saksan matkustajaliikenteessä, tällä hetkellä 9,5 prosenttia. Kunnianhinen tavoite, jolla voi olla signaalivaikutus koko toimialalle.

jokan, joka valitsee matkustamista lähivuosina, tulee olla hyvin perillä ja huomioida nykyiset aikataulumuutokset bahn.de tällä hetkellä pitää silmällä. Koska paluu Omaha Beachiltä saat, jokaisesta matkasta voi tulla elämän jännittävin tarina.