Koszmar podróżniczy: Z plaży Omaha do Kleve – 3,5 godziny na 41 km!

Koszmar podróżniczy: Z plaży Omaha do Kleve – 3,5 godziny na 41 km!

Podróż powrotna z plaży Omaha do Kleve to dla wielu podróżników prawdziwa przygoda. 1 lipca 2025 roku, po długiej podróży liczącej 478 kilometrów, podróż powrotna rozpoczęła się pełna przeszkód i nieprzewidzianych komplikacji. Trasa z plaży Omaha do Kleve obejmowała pierwszy etap rowerowy do Caen o długości około 50 kilometrów, po którym nastąpiła przyjemna podróż pociągiem przez Francję i Niemcy.

Po przybyciu do Caen wsiedliśmy do pociągu do Lille, gdzie podróżni mogli liczyć na optymalne połączenia. Jednak kolejny odcinek z Lille do Akwizgranu był kolejnym wyzwaniem. Jak donosi Kleveblog, w Akwizgranie wybuchł chaos: wszystkie pociągi do Krefeld zostały odwołane, a alternatywny przejazd przez Mönchengladbach okazał się równie problematyczny, ponieważ odwołano także to połączenie.

Droga do Kleve

Pojawiło się wiele ogłoszeń o usługach zastępczych w transporcie kolejowym, jednak zamiast polegać na sprawdzonych stacjach kolejowych, podróżni zdecydowali się skorzystać z regionalnego ekspresu przez Kolonię do Düsseldorfu. Połączenie RE 10, które pierwotnie miało biec do Kleve, było używane tylko między Kleve i Krefeld. Po 3,5-godzinnej odysei na ziemi niemieckiej grupa podróżnicza była zaledwie 41 kilometrów bliżej celu.

Przyjazd do Düsseldorfu był również opóźniony z powodu opóźnionych pociągów i niedziałających komunikatów przez głośniki. Opóźnieniu uległo także połączenie RE 19, które docelowo miało dowozić podróżnych do Kleve. Ostatecznie zmęczeni podróżnicy dotarli do celu około godziny 22:15. Na uwagę zasługuje także sytuacja kilkudziesięciu holenderskich pasażerów, którzy z Emmerich musieli wysiąść z pociągu do Arnhem – ich dalsza podróż pozostaje niejasna.

Kolej w Niemczech

Takie doświadczenia z podróży rzucają światło na ogólną sytuację w niemieckim transporcie kolejowym. Według informacji z bahn.de Terminowe połączenia są często marzeniem. Portal oferuje mapy zakłóceń, które dają podróżnym przegląd aktualnych odwołań pociągów i zakłóceń na trasach – być może jest to dokładnie to, czego wielu znajomych i przyjaciół potrzebuje, aby lepiej zaplanować podróż.

Dla Niemców kolej nadal wydaje się najpopularniejszym środkiem transportu lokalnego i dalekobieżnego. Głośny Statysta

Perspektywa w przyszłości, rząd federalny, który będzie dostępny do 2030 r. Aby rozpocząć, należy zastosować szeroko zakrojonych inwestycji w infrastrukturę. Ma to udział w transporcie kolejowym w niemieckim wyścigu, który obecnie wynosi 9,5 proc. Ambitny cel, który może mieć wpływ na całą branżę.

Każdy, kto jest podłączony do źródła zasilania, powinien być dobrze dostępny i dostępny z dodatkowego źródła zasilania obecnie bahn.de uciskać. W Omaha jest również dużo gry, więc możesz zobaczyć wiele historii na świecie.