Suche
Mein Konto
Fiege patiria spaudimą: dėmesio centre Dnata Cargo perėmimas Kelno oro uoste!
„Dnata Cargo“ veiklą Kelno/Bonos oro uoste nutrauks 2023 m.; Fiege derasi dėl krovinių gabenimo operacijų perėmimo.
Fiege patiria spaudimą: dėmesio centre Dnata Cargo perėmimas Kelno oro uoste!
Šiuo metu Kelno/Bonos oro uoste vyksta dideli neramumai. „Dnata Cargo“ krovinių gabenimo operacija uždarys duris 2023 metų pabaigoje ir jau 2023 metų liepos mėnesį nuo 2025 m. gruodžio 31 d. nutraukė krovinių gabenimo centro nuomos sutartį. Kas perims senąją veiklą, vis dar neaišku, tačiau diskusijos su Kelno logistikos bendrove „Fiege“ verda. aerotelegraph.com pranešė.
„Dnata“, perėmusi svetainę 2022 m., įsigijusi „Wisskirchen Handling Services“, nuo tada buvo išskirtinė 12 000 kvadratinių metrų terminalo operatorė. Sprendimo būsimoms operacijoms paieškos neapsiėjo be iššūkių, o Dnata visada buvo įsipareigojusi surasti įpėdinį. Akivaizdu, kad derybos su „Fiege“ vyksta sėkmingai, net jei sutartis dar nepasirašyta.
Logistikos milžinas
Fiege yra vienas iš svarbių logistikos pramonės žaidėjų, o tai labai svarbu Vokietijoje. Ši pramonė yra tikras ekonomikos variklis ir susideda iš daugybės vidutinio dydžio įmonių, kurios specializuojasi tokiose srityse kaip transportas, krovimas ir sandėliavimas. Kaip statista.com pabrėžia, kad Vokietija yra ne tik viena didžiausią apyvartą turinčių logistikos rinkų Europoje, bet ir viena pirmaujančių visame pasaulyje.
Regioniniai centrai, tokie kaip Frankfurto oro uostas, atlieka pagrindinį vaidmenį logistikoje. Čia veikia tokios didelės įmonės kaip UPS, FedEx ir DHL grupė. Logistikos įmonės yra labai svarbios siekiant maksimaliai sukurti vertę ir stiprinti klientų lojalumą, parodydamos, kokios jos svarbios ekonomikai.
Dnata: pasaulinis žaidėjas
Pati „Dnata“ išgarsėjo kelionių industrijoje per 50 metų – nuo lėktuvų bilietų pardavimo iki plataus pasiūlymo įvairiose srityse, įskaitant sportines keliones ir paskirties vietų valdymą. Sėkmė iš dnata.com atsispindi ne tik jų pasiūlymų įvairovėje, bet ir puikioje savo klientams siūlomų paslaugų kokybei.
Todėl derybos dėl krovinių perėmimo „Dnata“ yra svarbios ne tik artimiausiai aplinkai, bet ir turi platų poveikį Vokietijos logistikos kraštovaizdžiui. Kyla abejonių, kaip susiklostys situacija ir kada bus galima sudaryti galutinę sutartį.
Vienas dalykas jau aiškus: jei „Fiege“ galiausiai laimės sutartį, bendrovė galėtų imtis tolesnių savo plėtros strategijos žingsnių, kurie ne tik paveiktų Kelno sritį, bet ir už jos ribų.