Fiege zem spiediena: uzmanības centrā Dnata Cargo pārņemšana Ķelnes lidostā!

Fiege zem spiediena: uzmanības centrā Dnata Cargo pārņemšana Ķelnes lidostā!

Ķelnes/Bonnas lidostā šobrīd valda liels nemiers. Dnata Cargo kravu pārvadājumu uzņēmums slēgs durvis 2023. gada beigās un jau 2023. gada jūlijā no 2025. gada 31. decembra pārtrauca nomas līgumu par savu kravu pārvadājumu centru. Joprojām nav skaidrs, kurš pārņems veco operāciju, taču pilnā sparā rit pārrunas ar Ķelnes loģistikas kompāniju Fiege. aerotelegraph.com ziņots.

Dnata, kas pārņēma vietni 2022. gadā, iegādājoties Wisskirchen Handling Services, kopš tā laika ir ekskluzīvs 12 000 kvadrātmetru plašā termināļa operators. Risinājuma meklējumi turpmākajām operācijām nebija bez izaicinājumiem, un Dnata vienmēr bija apņēmusies atrast pēcteci. Sarunas ar Fīge acīmredzot norit labi, pat ja līgums vēl nav parakstīts.

Milzis loģistikas jomā

Fiege ir viens no nozīmīgākajiem spēlētājiem loģistikas nozarē, kas Vācijā ir ļoti svarīga. Šī nozare ir īsts ekonomikas dzinējspēks un sastāv no daudziem vidējiem uzņēmumiem, kas specializējas tādās jomās kā transports, pārkraušana un uzglabāšana. Kā statista.com uzsver, Vācija ir ne tikai viens no loģistikas tirgiem ar lielāko apgrozījumu Eiropā, bet arī viens no vadošajiem visā pasaulē.

Reģionālajiem centriem, piemēram, Frankfurtes lidostai, ir galvenā loma loģistikā. Tajā darbojas tādi lieli uzņēmumi kā UPS, FedEx un DHL grupa. Loģistikas uzņēmumiem ir izšķiroša nozīme, lai maksimāli palielinātu vērtības radīšanu un stiprinātu klientu lojalitāti, parādot, cik svarīgi tie ir ekonomikai.

Dnata: globāls spēlētājs

Pati Dnata ir iemantojusi savu vārdu ceļojumu industrijā 50 gadu laikā, sākot no aviobiļešu pārdošanas un beidzot ar plašu piedāvājumu piedāvāšanu neskaitāmās jomās, tostarp sporta ceļojumu un galamērķu pārvaldībā. Panākumi par dnata.com atspoguļojas ne tikai viņu piedāvājuma daudzveidībā, bet arī izcilajā pakalpojumu kvalitātē, ko viņi piedāvā saviem klientiem.

Tāpēc sarunas par Dnata kravu pārvadājumu operācijas pārņemšanu ir svarīgas ne tikai tuvākajā apkārtnē, bet arī rada tālejošu ietekmi uz Vācijas loģistikas ainavu. Paliek apšaubāms, kā situācija attīstīsies un kad varēs noslēgt galīgo līgumu.

Viena lieta jau ir skaidra: ja Fiege galu galā uzvarēs līgumu, uzņēmums varētu veikt turpmākus pasākumus savā paplašināšanās stratēģijā, kas ne tikai ietekmēs Ķelnes apgabalu, bet arī ietekmēs ārpus tās.