Fiege pod pritiskom: V fokusu prevzem družbe Dnata Cargo na kölnskem letališču!

Fiege pod pritiskom: V fokusu prevzem družbe Dnata Cargo na kölnskem letališču!

Na letališču Köln/Bonn trenutno vlada velik nemir. Tovorna operacija Dnata Cargo bo zaprla svoja vrata konec leta 2023 in že julija 2023 prekinila najemno pogodbo za svoj tovorni center z 31. decembrom 2025. Še vedno ni jasno, kdo bo prevzel staro operacijo, vendar so pogovori s kölnskim logističnim podjetjem Fiege o tem, kako aerotelegraph.com poročali.

Dnata, ki je lokacijo prevzela leta 2022 s prevzemom Wisskirchen Handling Services, je od takrat ekskluzivni upravljavec 12.000 kvadratnih metrov velikega terminala. Iskanje rešitve za prihodnje delovanje ni potekalo brez izzivov, Dnata pa se je ves čas zavzemala za iskanje naslednika. Pogajanja s Fiege očitno dobro napredujejo, čeprav pogodba še ni podpisana.

Velikan v logistiki

Fiege je eden od pomembnih igralcev v logistični industriji, ki je v Nemčiji zelo pomembna. Ta industrija je pravi gospodarski motor in je sestavljena iz številnih srednje velikih podjetij, ki so specializirana za področja, kot so transport, manipulacija in skladiščenje. kako statista.com poudarja, Nemčija ni le eden izmed logističnih trgov z največjim prometom v Evropi, ampak tudi eden vodilnih v svetu.

Regionalna vozlišča, kot je letališče Frankfurt, imajo osrednjo vlogo v logistiki. Tam delujejo velika podjetja, kot so UPS, FedEx in skupina DHL. Logistična podjetja so ključna za maksimiranje ustvarjanja vrednosti in krepitev zvestobe strank, kar kaže, kako pomembna so za gospodarstvo.

Dnata: Globalni igralec

Sama Dnata si je v več kot 50 letih ustvarila ime v potovalni industriji, od prodaje letalskih vozovnic do ponudbe široke ponudbe na neštetih področjih, vključno s športnimi potovanji in upravljanjem destinacij. Uspeh dnata.com se odraža ne le v pestrosti njihove ponudbe, ampak tudi v odlični kakovosti storitev, ki jih ponujajo svojim strankam.

Pogajanja o prevzemu tovorne dejavnosti Dnata torej niso pomembna le za bližnjo okolico, ampak imajo daljnosežne posledice tudi za logistično krajino v Nemčiji. Vprašljivo je, kako se bodo razmere razvijale in kdaj bo sklenjena končna pogodba.

Ena stvar je že gotova: če bo Fiege končno dobil pogodbo, bo podjetje lahko naredilo nadaljnje korake v svoji širitveni strategiji, ki ne bo vplivala samo na območje Kölna, ampak bo vplivala tudi širše.