2025 m. žiemos skrydžių tvarkaraštis: Diuseldorfas ir Kelnas / Bona pakils!

2025 m. žiemos skrydžių tvarkaraštis: Diuseldorfas ir Kelnas / Bona pakils!

Skrydžių sezonas prasidėjo, o du pagrindiniai Šiaurės Reino-Vestfalijos oro uostai – Diuseldorfas ir Kelnas/Bonna – pradeda 2025–2026 m. žiemos skrydžių programą su išplėstine pasiūla. Diuseldorfo oro uostas, aptarnaujantis apie 130 krypčių 46 šalyse ir daugiau nei 50 oro linijų, ateinantiems mėnesiams siūlo įvairiapusiškumą, kuris praėjusiais metais bus šiek tiek viršytas. Aptarnaujamų krypčių skaičius didėja nuo daugiau nei 120 iki 130, o operatoriai tikisi, kad 2025 m. keleivių skaičius padidės maždaug 4–5 %, o tai prilygs maždaug 20 milijonų keliautojų. Tačiau rekordas iš 2019 m., kai buvo suskaičiuota daugiau nei 25 milijonai keleivių, išlieka neprilygstamas. Numatoma, kad judriausia 2025 metų diena bus spalio 12 d., kai per terminalus skris daugiau nei 86 000 keleivių.

Tačiau Kelno/Bonos oro uostas taip pat įkvepia gaivaus oro gurkšniu. Su 22 oro linijų bendrovėmis, kurios aptarnauja 71 kryptį 30 šalių, oro uostas kasmet išaugo – praėjusiais metais buvo 21 oro linijų bendrovė į 69 kryptis. 2025 m. oro uostas tikisi apie 10,6 mln. keleivių, o 2024 m. jis pirmą kartą nuo 2019 m. viršijo 10 mln. ribą. Spalio 12-oji čia taip pat yra pati aktyviausia kelionių diena – daugiau nei 45 000 keliautojų.

Kelno/Bonos oro uostas auga

The Kelno/Bonos oro uostas, su IATA kodu CGN, yra vienas didžiausių komercinių oro uostų Vokietijoje. Šiuo metu ji užima šeštą vietą pagal keleivių srautą ir trečią pagal krovininius skrydžius. 2024 m. oro uostu naudojosi daugiau nei 10 milijonų keleivių, o tai pabrėžia popandemijos raidą. Oro uostas yra septintas pagal dydį Vokietijoje ir pastaraisiais metais smarkiai išaugo. Jis siūlo modernią įrangą ir yra vienas iš nedaugelio Vokietijos oro uostų, kuris dirba 24 valandas per parą.

Netoli Kelno, maždaug 12 km nuo miesto centro, esantis oro uostas yra svarbus Centras tokioms oro linijoms kaip „Eurowings“, taip pat krovinių gabenimo įmonėms, tokioms kaip „FedEx“ ir „UPS“. Čia taip pat yra Vokietijos ir Europos astronautų programų mokymo centras – tai akcentas, kuriuo gali pasigirti nedaugelis oro uostų.

Didieji Vokietijos oro eismo dalyviai

Kaip ir Statistika rodo, didžiuosiuose Vokietijos oro uostuose keleivių skaičius nuolat auga. Apskritai galima pastebėti, kad, palyginti su 2023 m., skaičiai išaugo 8,29 proc. Reitinge pirmauja Frankfurto oro uostas su daugiau nei 61 mln. keleivių, po to seka Miunchenas ir Berlynas. Diuseldorfas su per 20 milijonų keleivių yra ketvirtoje vietoje, o Kelnas/Bonna – šeštoje didžiojoje Vokietijos oro uostų lygoje su beveik 10 milijonų.

Apskritai tai rodo, kad kelionės lėktuvu vis dar yra labai populiarios, nepaisant pastarųjų metų iššūkių. Pailgėjęs rudens kelionių sezonas ir stabilizuotas laukimo laikas prie saugumo patikrų vėl daro patrauklesnius skrydžius. Vis dar įdomu pamatyti, kaip skaičiai dviejuose oro uostuose vystysis ateinančiais metais, tačiau ženklai yra geri.