Ново проучване: Железопътната линия Мюнстер-Боркен скоро може да бъде активирана отново!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ново проучване доказва икономическата осъществимост на повторното активиране на железопътната линия Мюнстер-Боркен. Значение за околната среда и регионалното развитие.

Neue Studie belegt die wirtschaftliche Machbarkeit der Reaktivierung der Bahnstrecke Münster-Borken. Bedeutung für Umwelt und Regionalentwicklung.
Ново проучване доказва икономическата осъществимост на повторното активиране на железопътната линия Мюнстер-Боркен. Значение за околната среда и регионалното развитие.

Ново проучване: Железопътната линия Мюнстер-Боркен скоро може да бъде активирана отново!

Нещо се случва в областта на железопътния транспорт в района около Мюнстер. Ново проучване на Transport Technologie-Consult Karlsruhe GmbH (TTK) предлага свежи идеи за повторно активиране на железопътната линия между Мюнстер и Бохолт. Това ново съображение показва икономическа осъществимост, която поставя под въпрос предишните оценки на Местната транспортна асоциация на Вестфалия-Липе (NWL). Докато NWL оцени пет от шест варианта като неустойчиви през 2024 г., докладът на TTK вече може да определи курса за положително развитие.

TTK прогнозира, че около 6800 пътници могат да пътуват по този маршрут всеки ден. Тази връзка не само би предложила по-добри връзки с Westmünsterland, но също така би представлявала екологична алтернатива на автомобилния трафик. Докладът се застъпва за технически обезопасени прелези, което би могло значително да намали инвестиционните разходи. Досега правната квалификация на трасето като нов строителен проект беше основна пречка, която повишаваше разходите и изискванията. Предложението на TTK железопътната линия да се разглежда като проект за повторно активиране би намалило значително изискванията.

Икономически перспективи

Предишните показатели ползи-разходи (NKI) бяха между 0,2 и 0,7. Само частичното повторно активиране между Borken, Coesfeld и Münster постигна NKI от около 1,6, което говори за икономически жизнеспособно решение. Това обаче може да е само началото. TTK се застъпва за преработване на плановете при реалистични предположения и продължаване на напредъка на процеса. Изглежда, че общините, Асоциацията за мобилност на Мюнстерланд (ZVM) и NWL сега трябва да предприемат следващите стъпки.

Има голям интерес към по-добри железопътни връзки в региона. Въпреки това има и конкурентни проекти, като велосипедната магистрала RS2, които се борят за вниманието на вземащите решения. Това означава да имате добра ръка и да балансирате различните изисквания, за да намерите най-доброто възможно решение за всички участници.

Вникване в актуални теми

В тези динамични времена е важно да сте в течение, както по отношение на транспортните връзки, така и по отношение на последните новини и тенденции. Развитието в Мюнстер в крайна сметка може да помогне за насърчаване на други региони да започнат подобни инициативи и да се съсредоточат върху екологични транспортни решения.