Nebezpečí dronu a protesty: Převoz Castor z Jülichu do Ahausu schválen!

Nebezpečí dronu a protesty: Převoz Castor z Jülichu do Ahausu schválen!

Souhlas s přepravou jaderného odpadu z Jülichu do Ahausu v současnosti vyvolává vzrušené debaty v Severním Porýní-Vestfálsku. Jak Lokalkompass.de Údajně bylo uděleno povolení k přepravě 152 koleček obsahujících přibližně 300 000 palivových pelet z předchozího experimentálního reaktoru. Dopravní trasa dlouhá 180 kilometrů s sebou nese četná rizika, která se týkají především obyvatel na trase.

Obavy z možných útoků dronů na transportéry jsou obzvláště výbušné. Odborníci varují, že takové útoky by mohly vést ke kontaminaci a neobyvatelnosti okolních čtvrtí. Hořlavé grafitové palivové koule od společnosti Jülich tato rizika dále zvyšují. V důsledku toho byl projednán návrh na výstavbu nového meziskladu v Jülichu, protože i stávající mezisklad v Ahausu má bezpečnostní nedostatky.

Protesty a obavy veřejnosti

Schválení bylo ostře kritizováno různými protijadernými iniciativami. Rozhodnutí popisují jako „naprosto nezodpovědné“ a požadují, aby jaderný odpad zůstal v Jülichu, dokud nebude nalezeno bezpečné konečné úložiště. V Jülichu a Ahausu už byly ohlášeny spontánní protesty, včetně vigilií a nedělní procházky. Iniciativy vyzývají k okamžitým diskusím s federálními a státními vládami, aby se postavily proti transportům.

Spolkový úřad pro bezpečnost nakládání s jaderným odpadem (BASE) schválil přepravy, které byly nutné na základě příkazu orgánu jaderného dozoru NRW. Město Ahaus také plánuje právní kroky proti dodávce jaderného odpadu poté, co byla v prosinci 2024 zamítnuta žaloba proti jeho skladování v tamním meziskladu a vláda spolkové země Severní Porýní-Vestfálsko nepodpořila výstavbu nového meziskladu v Jülichu.

Bezpečnost a výzvy

Policejní odbory (GdP) klasifikovaly transporty Castor jako velkou výzvu. Existují pochybnosti, zda lze přepravy uskutečnit v plánovaném časovém rámci. Zatím byla ověřena čtyři vhodná přepravní vozidla pro přepravu každého kontejneru, konkrétní termín zahájení však stále chybí. Kromě toho musí probíhat koordinace s jaderným regulátorem a policejními orgány v Severním Porýní-Vestfálsku.

Základem povolení k přepravě je povinnost Německa převzít zpět jaderný odpad z přepracování v britském Sellafieldu. Patří sem nejen kolečka z Jülichu, ale i další přepravy z Bavorska, které by měly být prováděny s vysokými bezpečnostními opatřeními. Časy příjezdů a trasy těchto transportů jsou z bezpečnostních důvodů utajeny, aby se předešlo protestům.

Celkově zůstává situace kolem jaderné dopravy v Německu napjatá. Vzhledem k tomu, že v současné době v Německu neexistuje konečné úložiště radioaktivního jaderného odpadu a k dispozici je pouze 16 meziskladů, bude tlak na odpovědné orgány k řešení problému i nadále narůstat. Diskuse o bezpečnosti a nakládání s jadernou municí zdaleka nekončí.