Opasnost od dronova i prosvjedi: Odobren transport Castora od Jülicha do Ahausa!

Opasnost od dronova i prosvjedi: Odobren transport Castora od Jülicha do Ahausa!

Odobrenje za prijevoz nuklearnog otpada iz Jülicha u Ahaus trenutno izaziva žestoke rasprave u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji. Kako Lokalkompass.de Navodno je izdana dozvola za isporuku 152 kotačića koji sadrže oko 300.000 gorivnih kuglica iz prethodnog eksperimentalnog reaktora. Transportna ruta od 180 kilometara nosi brojne rizike koji ponajprije pogađaju stanovnike uz trasu.

Zabrinutost oko mogućih napada dronovima na prijevoze posebno je eksplozivna. Stručnjaci upozoravaju da bi takvi napadi mogli dovesti do kontaminacije i nenastanjivosti okolnih četvrti. Zapaljive grafitne kuglice za gorivo iz Jülicha dodatno povećavaju ove rizike. Kao rezultat toga, raspravljalo se o prijedlogu izgradnje novog privremenog skladišta u Jülichu, jer postojeće privremeno skladište u Ahausu također ima sigurnosne nedostatke.

Prosvjedi i zabrinutost javnosti

Odobrenje je oštro kritizirano od strane raznih inicijativa protiv nuklearne energije. Odluku opisuju kao "apsolutno neodgovornu" i traže da nuklearni otpad ostane u Jülichu dok se ne pronađe sigurno konačno skladište. Već su najavljeni spontani prosvjedi u Jülichu i Ahausu, uključujući bdijenja i nedjeljnu šetnju. Inicijative pozivaju na hitne razgovore sa saveznom i državnom vladom kako bi se pozicionirali protiv prijevoza.

Savezni ured za sigurnost gospodarenja nuklearnim otpadom (BASE) odobrio je transporte, koji su bili potrebni zbog naloga nuklearnog nadzornog tijela NRW-a. Grad Ahaus također planira pravni postupak protiv isporuke nuklearnog otpada nakon što je tužba protiv njegovog skladištenja u tamošnjem privremenom skladištu odbijena u prosincu 2024., a pokrajinska vlada Sjeverne Rajne-Vestfalije nije podržala izgradnju novog privremenog skladišta u Jülichu.

Sigurnost i izazovi

Policijski sindikat (GdP) je Castor transporte označio kao veliki izazov. Postoje dvojbe da li će se transporti moći realizirati u planiranom roku. Do sada su verificirana četiri prikladna transportna vozila za prijevoz po jednog kontejnera, ali još uvijek nedostaje konkretan datum početka. Osim toga, mora se odvijati koordinacija s nuklearnim regulatorom i policijskim vlastima u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji.

Pozadina dozvole za prijevoz je obveza Njemačke da preuzme nuklearni otpad iz prerade u britanskom Sellafieldu. To uključuje ne samo kotačiće iz Jülicha, već i druge transporte iz Bavarske, koje treba provoditi uz visoke sigurnosne mjere. Vremena dolaska i rute ovih prijevoza drže se u tajnosti iz sigurnosnih razloga kako bi se spriječili prosvjedi.

Općenito, situacija oko nuklearnog transporta u Njemačkoj ostaje napeta. S obzirom na to da u Njemačkoj trenutno ne postoji konačno skladište za radioaktivni nuklearni otpad te da je na raspolaganju samo 16 privremenih skladišta, pritisak na nadležna tijela da riješe problem i dalje će rasti. Rasprava o sigurnosti i rukovanju nuklearnim streljivom daleko je od kraja.