Přísné kontroly v Bottropu: kamiony a autobusy pod dohledem!

Přísné kontroly v Bottropu: kamiony a autobusy pod dohledem!

Dne 8. srpna proběhly komplexní kontroly nákladních vozidel a autobusů ve čtvrti Recklinghausen a v Bottropu. Tato kampaň měla za cíl zvýšit bezpečnost v komerční osobní a nákladní dopravě. Policii se dostalo aktivní podpory od celníků, Spolkového úřadu pro logistiku a mobilitu (BALM) a dalších partnerů. Celkem bylo prověřeno 201 vozidel Lokalkompass.de hlášeno.

Policejní šéfka Friederike Zurhausenová tam byla sama a doprovázela kontrolu v Bottropu. Důraz byl kladen na důležité aspekty, jako je zajištění nákladu, schopnost řidičů řídit a dodržování dob řízení a odpočinku. Při provedených kontrolách bylo zjištěno celkem 99 přestupků. Nejčastějšími problémy bylo nedodržování sociálních předpisů, zejména ohledně doby řízení a odpočinku, a také nedostatky v zajištění nákladu.

Porušení a opatření

Při kontrolách bylo zjištěno celkem 15 porušení zákona o řidičích a 11 vozidel, kde nebyl řádně zajištěn náklad. Pět vozidel mělo technické závady, které znamenaly zákaz další jízdy. Byla tu však jedna pozitivní zpráva: nebyla zjištěna žádná manipulace s tachografy. Tyto kontroly jsou součástí celorepublikové snahy o monitorování komerční dopravy za účelem zvýšení bezpečnosti na silnicích.

BALAM, který sleduje silniční nákladní dopravu podle § 11 zákona o silniční nákladní dopravě, má jasné směrnice. Kontroly se provádějí nejen na odpočívadlech, ale i na mobilních komunikacích a dálnicích. Zaměstnanci kontroly jsou oprávněni zastavovat vozidla a kontrolovat různé aspekty, jako je dodržování dob řízení a odpočinku a také technická bezpečnost vozidel. V případě porušení může být zahájeno řízení o upozornění a správním deliktu, jako je např balm.bund.de popisuje.

Odpovědnost řidičů a nakladačů

Hlavní důraz je kladen na odpovědnost řidičů a odesílatelů. Musí zajistit, aby náklad byl zajištěn tak, aby nemohl sklouznout při náhlých brzdných manévrech nebo vyhýbacích pohybech. Velký důraz klade BALM na školení a další vzdělávání svých inspekčních pracovníků tak, aby byly dodržovány předpisy pro zajištění břemen. Předpisy se liší v závislosti na typu vozidla a zatížení, protože existují jak pozitivní, tak non-silové zámky.

Celkově poslední kontroly jasně ukazují, jak důležitá je spolupráce mezi různými orgány pro bezpečnost silničního provozu. Chytrá interakce může nejen minimalizovat riziko nehod, ale také pomoci zvýšit obecné standardy v dopravě. Jedině tak lze zajistit, aby naše silnice mohly být i v budoucnu bezpečně využívány.