Streng kontrol i Bottrop: lastbiler og busser under observation!

Streng kontrol i Bottrop: lastbiler og busser under observation!

Den 8. august fandt omfattende kontrol af lastbiler og busser sted i Recklinghausen-distriktet og i Bottrop. Denne kampagne havde til formål at øge sikkerheden inden for kommerciel passager- og godstransport. Politiet modtog aktiv støtte fra toldvæsenet, Federal Office for Logistics and Mobility (BALM) og andre partnere. I alt blev 201 køretøjer undersøgt Lokalkompass.de rapporteret.

Politimester Friederike Zurhausen var selv der og fulgte med en kontrol i Bottrop. Fokus var på vigtige aspekter som sikring af læs, chaufførernes evne til at køre og overholdelse af køre- og hviletider. I alt 99 overtrædelser blev identificeret under de udførte inspektioner. De mest almindelige problemer var manglende overholdelse af sociale regler, især vedrørende køre- og hviletider, samt mangler ved sikring af last.

Overtrædelser og foranstaltninger

Ved kontrollerne blev der fundet i alt 15 overtrædelser af førerloven og 11 køretøjer, hvor lasten ikke var forsvarligt sikret. Fem køretøjer havde tekniske mangler, som betød, at de fik forbud mod at fortsætte deres kørsel. Der var dog én positiv nyhed: ingen manipulation af fartskriverne kunne påvises. Disse kontroller er en del af et landsdækkende tiltag til overvågning af erhvervstrafikken for at øge sikkerheden på vejene.

BALM, der fører tilsyn med vejgodskørsel efter § 11 i lov om vejgodstransport, har klare retningslinjer. Kontrol udføres ikke kun ved rastepladser, men også på mobile veje og motorveje. Synsmedarbejderne er bemyndiget til at standse køretøjer og kontrollere forskellige aspekter såsom overholdelse af køre- og hviletider samt køretøjernes tekniske sikkerhed. Ved overtrædelser kan der iværksættes advarsler og administrativ lovovertrædelsessag, som f.eks balm.bund.de beskriver.

Ansvaret for chauffører og læssere

Et centralt fokus er på chaufførernes og afskibernes ansvar. De skal sikre, at lasten er sikret, så den ikke kan glide ved pludselige opbremsningsmanøvrer eller undvigebevægelser. BALM lægger stor vægt på uddannelse og videreuddannelse af sit kontrolpersonale, således at reglerne for sikring af laster overholdes. Reglerne er forskellige afhængigt af køretøjstype og last, da der er både positive og ikke-positive låse.

Samlet set gør de seneste tilsyn det tydeligt, hvor vigtigt samarbejdet mellem de forskellige myndigheder er for trafiksikkerheden. Smart interaktion kan ikke kun minimere risikoen for ulykker, men også være med til at højne de generelle standarder inden for transport. Dette er den eneste måde at sikre, at vores veje fortsat kan bruges sikkert i fremtiden.