Contrôles stricts à Bottrop : camions et bus sous surveillance !

Contrôles stricts à Bottrop : camions et bus sous surveillance !

Le 8 août, des contrôles approfondis des camions et des bus ont eu lieu dans le quartier de Recklinghausen et à Bottrop. Cette campagne visait à accroître la sécurité du transport commercial de passagers et de marchandises. La police a reçu le soutien actif des douanes, de l'Office fédéral de la logistique et de la mobilité (BALM) et d'autres partenaires. Au total, 201 véhicules ont été examinés Lokalkompass.de signalé.

La chef de la police Friederike Zurhausen était elle-même présente et a accompagné un contrôle à Bottrop. L'accent a été mis sur des aspects importants tels que l'arrimage des chargements, la capacité de conduire des conducteurs et le respect des temps de conduite et de repos. Au total, 99 violations ont été constatées lors des inspections effectuées. Les problèmes les plus courants étaient le non-respect des réglementations sociales, notamment en ce qui concerne les temps de conduite et de repos, ainsi que le manque d'arrimage des chargements.

Violations et mesures

Lors des contrôles, un total de 15 infractions à la loi sur les conducteurs et 11 véhicules dont le chargement n'était pas correctement sécurisé ont été constatés. Cinq véhicules présentaient des défauts techniques, ce qui leur interdisait de poursuivre leur voyage. Il y a cependant une bonne nouvelle : aucune manipulation des tachygraphes n’a pu être détectée. Ces contrôles s'inscrivent dans le cadre d'une mesure nationale visant à surveiller le trafic commercial afin d'accroître la sécurité sur les routes.

Le BALM, qui contrôle le transport routier conformément à l'article 11 de la loi sur le transport routier, a des directives claires. Les contrôles sont effectués non seulement sur les aires de repos, mais également sur les routes mobiles et les autoroutes. Les agents d'inspection sont habilités à arrêter les véhicules et à vérifier divers aspects tels que le respect des temps de conduite et de repos ainsi que la sécurité technique des véhicules. En cas d'infractions, des avertissements et des poursuites pour infraction administrative peuvent être engagés, tels que baume.bund.de décrit.

La responsabilité des conducteurs et des chargeurs

L’accent est mis sur la responsabilité des conducteurs et des expéditeurs. Ils doivent s'assurer que la charge est arrimée de manière à ce qu'elle ne puisse pas glisser lors de manœuvres de freinage brusques ou de mouvements d'évitement. Le BALM attache une grande importance à la formation et au perfectionnement de son personnel de contrôle afin que les prescriptions en matière d'arrimage des chargements soient respectées. Les réglementations diffèrent selon le type de véhicule et sa charge, car il existe des verrouillages positifs et non positifs.

Dans l'ensemble, les dernières inspections montrent clairement l'importance de la coopération entre les différentes autorités pour la sécurité routière. Une interaction intelligente peut non seulement minimiser le risque d’accidents, mais également contribuer à élever les normes générales en matière de transport. C’est la seule façon de garantir que nos routes pourront continuer à être utilisées en toute sécurité à l’avenir.