Strikta kontroller i Bottrop: lastbilar och bussar under observation!

Strikta kontroller i Bottrop: lastbilar och bussar under observation!

Den 8 augusti genomfördes omfattande kontroller av lastbilar och bussar i distriktet Recklinghausen och i Bottrop. Denna kampanj syftade till att öka säkerheten inom kommersiella passagerar- och godstransporter. Polisen fick aktivt stöd från tullen, Federal Office for Logistics and Mobility (BALM) och andra partners. Totalt undersöktes 201 fordon Lokalkompass.de rapporterad.

Polischef Friederike Zurhausen var själv där och följde med en kontroll i Bottrop. Fokus låg på viktiga aspekter som lastsäkring, förarnas förmåga att köra samt efterlevnad av kör- och vilotider. Totalt 99 överträdelser identifierades vid de inspektioner som genomfördes. De vanligaste problemen var bristande efterlevnad av sociala föreskrifter, framför allt gällande kör- och vilotider, samt brister i lastsäkring.

Kränkningar och åtgärder

Vid kontrollerna konstaterades totalt 15 överträdelser av förarlagen och 11 fordon där lasten inte var ordentligt säkrad. Fem fordon hade tekniska brister som gjorde att de förbjöds att fortsätta färden. Det fanns dock en positiv nyhet: ingen manipulation av färdskrivarna kunde upptäckas. Dessa kontroller är en del av en rikstäckande åtgärd för att övervaka yrkestrafiken för att öka säkerheten på vägarna.

BALM, som övervakar vägtransporter enligt 11 § i vägtransportlagen, har tydliga riktlinjer. Kontroller utförs inte bara vid rastplatser, utan även på mobila vägar och motorvägar. Besiktningsmedarbetarna har behörighet att stoppa fordon och kontrollera olika aspekter såsom efterlevnad av kör- och vilotider samt fordonens tekniska säkerhet. Vid överträdelser kan varningar och administrativa förseelser inledas som t.ex balm.bund.de beskriver.

Förares och lastares ansvar

Ett centralt fokus ligger på chaufförernas och speditörernas ansvar. De ska se till att lasten är säkrad så att den inte kan glida vid plötsliga bromsmanövrar eller undanflykter. BALM lägger stor vikt vid utbildning och vidareutbildning av sin besiktningspersonal så att föreskrifterna för lastsäkring följs. Bestämmelserna skiljer sig åt beroende på fordonstyp och last, eftersom det finns både positiva och icke-positiva lås.

Sammantaget gör de senaste kontrollerna tydligt hur viktigt samarbetet mellan de olika myndigheterna är för trafiksäkerheten. Smart interaktion kan inte bara minimera risken för olyckor, utan också bidra till att höja den allmänna standarden inom transporter. Detta är det enda sättet att säkerställa att våra vägar kan fortsätta att användas säkert i framtiden.