Hanna Dapper praznuje z zbiranjem sredstev za vozila brez ovir!

Hanna Dapper praznuje z zbiranjem sredstev za vozila brez ovir!

Danes ne slavimo le napredka v dostopnosti, ampak tudi izjemno podporo skupnosti! Štiriletna Hanna Dapper je konec maja praznovala rojstni dan in hkrati prejela veliko darilo: dosežen je bil cilj zbiranja sredstev, ki ji bo močno olajšal vsakdanje družinsko življenje. Kampanja GoFundMe, ki je bila sprožena v podporo nakupu dostopnega vozila za Hannin invalidski voziček, je bila izjemno uspešna. Starša, Carolin in Niklas Dapper, sta navdušena nad pozitivnim odzivom in podporo, ki sta ju prejela. Zahvaljujoč številnim velikodušnim donatorjem je bil nujni cilj končno dosežen, kar je bilo dobro sprejeto tako osebno kot v javnosti. To še enkrat kaže, kako pomembno je odpraviti ovire in izboljšati mobilnost invalidov, kot poudarja Lebenshilfe.

Vendar Hanna ni edina, ki potrebuje pomoč. V kraju Haltern am See se 54-letna Gudrun spopada s posledicami diagnoze, ki ji je življenje povsem postavila na glavo. Po več neuspehih, vključno s tumorjem v prsni hrbtenici, zdaj živi na invalidskem vozičku in načrtuje, da bo svoje stanovanje uredilo brez ovir. Dvigalo za invalidske vozičke po zunanjih stopnicah naj bi ji omogočilo, da samostojno zapusti dom. Prenova stane impresivnih 17.700 evrov, zato so njene nekdanje sodelavke Gaby, Monika, Silke in Julie sprožile akcijo zbiranja sredstev. Veseli so vsakršne podpore, pa naj bo ta finančna ali z deljenjem akcije na družbenih omrežjih. Ta primer jasno kaže, kako pomembna je zasebna pobuda za izboljšanje posameznih življenjskih situacij.

Pomembni koraki v dostopnosti

Dostopnost je ključno vprašanje, ne le za posameznike, ampak tudi za družbo kot celoto. V skladu z zakonskimi zahtevami bi moral biti lokalni javni prevoz (ÖPNV) brez ovir do 1. januarja 2022, vendar ta cilj še ni dosežen. Zakonodajalec je sprejel tudi predpise, ki od 1. avgusta 2021 vključujejo tudi ponudbe mobilnosti na zahtevo. Na žalost mnogi od teh ponudnikov pogosto niso optimalno prilagojeni potrebam invalidov. Ena ovira ostaja, da morajo podjetja z 20 ali več vozili samo 5 % svojega voznega parka narediti brez ovir. Te standarde je mogoče razširiti z odpravo izjem v lokalnem prometnem načrtu, kar zvezna vlada načrtuje v koalicijski pogodbi 2021-2025.

Spodbudno je videti, da pobude, kot so tiste Dappersovih in Gudruninih kolegov, ustvarjajo široko platformo za podporo. Skupnost ne deluje le kot podpora, ampak kot gonilna sila pri podiranju ovir. Te zgodbe niso samo navdihujoče, so tudi poziv k aktivnemu oblikovanju lastnega okolja in zavestnemu podiranju ovir. Vsak korak k dostopnosti je korak v pravo smer – in skupaj nam bo uspelo!