Raudteekaos 2026: mitu kuud kestnud sulgemised mõjutasid miljoneid pendelreisijaid!

Raudteekaos 2026: mitu kuud kestnud sulgemised mõjutasid miljoneid pendelreisijaid!

Nordrhein-Westfalenis on 2026. aastaks kavandatud ulatuslikud raudteetranspordi ehitustööd. Deutsche Bahn on teatanud erinevate tihedalt kasutatavate liinide ulatuslikust üldisest renoveerimisest, et moderniseerida raudteeinfrastruktuuri ja parandada rongiliikluse usaldusväärsust. Hagen – Wuppertal – Köln liinil võetavad meetmed on selle renoveerimistöö keskne punkt.

Alates 6. veebruarist 2026 kehtivad sellel olulisel marsruudil olulised piirangud, mis kestavad kuni 10. juulini. Kogu perioodi iseloomustavad täielikud ja osalised sulgemised, kusjuures marsruut jääb kõikidele rongidele täielikult suletuks umbes kolmandiku ehitusperioodist. Mõjutatud on mitmed liinid, sealhulgas IC, ICE ja piirkondlikud rongid RE4, RE7, RE13 ja paljud teised. Ehitustööde käigus pikeneb sõiduaeg Wuppertalist Kölni umbes 1,5 tunnini ning tööle asutakse asendusbussiteenus, mis mahutab tööle sõitjaid. S8 ja S9 saavad ka edaspidi sõita osades Wuppertali ja Hageni vahel, kuid ainult piiratud ulatuses, kuna Düsseldorf T-Online teatab.

Ettevalmistustööd ja muud ehitusprojektid

Esimesed ettevalmistustööd algavad 26. detsembril 2025 ja kestavad 2. jaanuarini 2026. Eeltööd hõlmavad taimkatte meetmeid ja lõhkekehade tuvastamist, mis on vajalikud ohutuse tagamiseks põhiehitustööde ajal. Selles etapis peavad pendeldajad ootama ümbersuunamisi ja mõne rongiühenduse tühistamist. Konkreetsed muudatused puudutavad RE4, RE7, RE13 ja teisi liine, kus teatud peatused kaotatakse. Ettevalmistustööde käigus suunatakse ümber ka kaugliiklus, kusjuures Kölni ja Dortmundi vahelised ICE-rongid peavad kasutama alternatiivset marsruuti läbi Düsseldorfi, mis toob kaasa ka reisiaja pikenemise, kuna Ruhr24.

Kuid need pole ainsad ehitusplatsid selles piirkonnas. Laiaulatuslike taristuprojektide raames teostab Deutsche Bahn töid ka Duisburgi raudteede A3 sillal. Ehitustööd algavad seal 9. jaanuaril ja kestavad 6. veebruarini 2026. Need meetmed on osa suurest plaanist, mille eesmärk on kaasajastada 80 kilomeetrit rööbastee, 28 pööret ja 30 kilomeetrit õhuliine, et tõsta Nordrhein-Westfaleni raudteeliikluse tõhusust ja ohutust.

Raudtee moderniseerimise pikaajalised eesmärgid

Üldiste kavandatavate projektide eesmärk on tõsta raudteetranspordi läbilaskevõimet ja töökindlust. Selle näiteks on Kölni ristmiku moderniseerimine, kus tahetakse signaalkaste tõhusamaks muuta. Isegi pärast põhitööde lõppu 2026. aasta juulis jäävad mõned jaamad eeldatavasti pooleli, kuna Deutsche Bahn keskendub jätkuvalt juurdepääsetavusele ja visuaalsetele uuendustele. Koos kaheteistkümne raudteejaama renoveerimisega aitab see põhjalik renoveerimine tagada, et NRW raudteetransport oleks tulevikukindel, nagu MS Aktuelluefand) rõhutab.

Reisijad ja pendelrändurid peavad lähikuudel valmistuma paljudeks muudatusteks, kuid nende projektide pikaajaline kasu lubab paremat ja usaldusväärsemat ühenduvust kogu osariigis.