Νέα λάμψη για τη γέφυρα Theodor Heuss: Το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε νέο κτίριο!

Νέα λάμψη για τη γέφυρα Theodor Heuss: Το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε νέο κτίριο!

Η γέφυρα Theodor Heuss, μια από τις σημαντικότερες αρτηρίες κυκλοφορίας στην πρωτεύουσα του πολιτειακού Ντίσελντορφ, αντιμετωπίζει μια συνολική αλλαγή. Στις 10 Ιουλίου, το δημοτικό συμβούλιο αποφάσισε ομόφωνα να αντικαταστήσει τη γερασμένη γέφυρα με μια νέα δομή. Αυτό το βήμα, σύμφωνα με τον δήμαρχο Δρ Στέφαν Κέλερ, είναι κρίσιμο για το μέλλον της γέφυρας και τη λειτουργικότητά της. Η διοίκηση της πόλης μπορεί τώρα να ξεκινήσει εκτεταμένες προετοιμασίες για το κτήριο αντικατάστασης και είναι καιρός γιατί η γέφυρα, η οποία χτίστηκε το 1957 και συνδέει τις περιοχές Golzheim και Heerdt, χρειάζεται επειγόντως μια ανανέωση.

Η πόλη αποφάσισε να μεταβιβάσει τις εργασίες σχεδιασμού και κατασκευής στην Immobilien Projekt Management Düsseldorf GmbH (IPM). Τώρα ετοιμάζεται ο διαγωνισμός για τον βασικό προσδιορισμό και τον προσχεδιασμό προϋπολογισμού 22,2 εκατ. ευρώ, ο οποίος περιλαμβάνει τόσο την IPM όσο και εξωτερικές υπηρεσίες μηχανικής και συμβουλευτικής. Αυτό είναι πολύ σίγουρο: η νέα γέφυρα θα είναι κάτι περισσότερο από ένα μέσο μεταφοράς. φέρει επίσης την ιδέα της βιωσιμότητας.

Green Bridge: Μια βιώσιμη ιδέα

Η καινοτόμος ομάδα σχεδιασμού, που αποτελείται από τους RKI Architects, RKW Architektur + και JLL, έχει αναπτύξει μια φιλόδοξη ιδέα που ονομάζεται «Green Bridge». Η μηχανοκίνητη κυκλοφορία πρόκειται να μεταφερθεί σε έναν σωλήνα τεσσάρων λωρίδων που θα δημιουργήσει ένα πάρκο τοπίου πάνω από τον Ρήνο. Επιπλέον, σχεδιάζεται ποδηλατόδρομος καθώς και βιώσιμοι χώροι διαβίωσης, ξενοδοχείο και χώρος γραφείων. Αυτός ο σχεδιασμός όχι μόνο λαμβάνει υπόψη το περιβάλλον, αλλά αυξάνει επίσης την ποιότητα ζωής των κατοίκων του Ντίσελντορφ.

Η γέφυρα θα είναι εξοπλισμένη με σύγχρονες τεχνολογίες: οι ανεμογεννήτριες θα χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή ενέργειας και τα φωτοβολταϊκά συστήματα στην υπερκατασκευή θα παρέχουν επιπλέον ηλεκτρική ενέργεια. Ολόκληρο το έργο είναι επίσης ευθυγραμμισμένο με τους κλιματικούς στόχους της πόλης, οι οποίοι θα μπορούσαν να κάνουν τη γέφυρα Theodor Heuss μια βιτρίνα βιώσιμων υποδομών. Η κατασκευή εκτιμάται ότι θα διαρκέσει τρία έως τέσσερα χρόνια, κάτι που θα απαιτήσει ορισμένη υπομονή για πολλούς οδηγούς.

Οικονομικές πτυχές και λήψη αποφάσεων

Ενώ το κόστος του νέου κτιρίου υπολογίζεται ήδη στα 700 εκατ. ευρώ -ποσό που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και την πιθανή κατασκευή προσωρινής προσωρινής γέφυρας- συζητείται για το αν μπορεί να υλοποιηθεί αυτό το εκτεταμένο σχέδιο. Τελικά, το κόστος θα είναι καθοριστικό για το ποιο μονοπάτι θα αποφασίσει η πόλη: κατασκευή νέας γέφυρας ή κατασκευή σήραγγας, όπως μαθαίνουμε από το [ddorf-aktuell.de]. Μια τεκμηριωμένη απόφαση στοχεύει για το πρώτο τρίμηνο του 2026, όταν το δημοτικό συμβούλιο θα αποφασίσει για τη διατομή της γέφυρας και άλλα βήματα σχεδιασμού.

Η γέφυρα Theodor Heuss είναι μια από τις παλαιότερες και πιο πολυσύχναστες γέφυρες στο Ντίσελντορφ, με περίπου 78.600 μηχανοκίνητα οχήματα που ταξιδεύουν καθημερινά. Το συνολικό του μήκος είναι πάνω από 1,5 χιλιόμετρο, με καθεμία από τις πέντε υποδομές να έχει μοναδικά δομικά χαρακτηριστικά. Η γέφυρα βρίσκεται σήμερα στο επίκεντρο όχι μόνο λόγω της ανάγκης της για τεχνική ανακαίνιση, αλλά και λόγω των αυξημένων απαιτήσεων σε σύγχρονες υποδομές και την ενσωμάτωσή της στον πολεοδομικό σχεδιασμό και την προστασία του περιβάλλοντος.

Μια άλλη ενδιαφέρουσα πτυχή του έργου είναι ο διάλογος που ξεκίνησε η πόλη του Ντίσελντορφ προκειμένου να ενσωματώσει τις απόψεις και τις ιδέες των πολιτών στη διαδικασία σχεδιασμού. Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί το έργο και αν τα φιλόδοξα σχέδια μπορούν πράγματι να γίνουν πράξη. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του έργου μπορείτε να βρείτε στην επίσημη αρχική σελίδα του έργου της πόλης του Ντίσελντορφ στη διεύθυνση [duesseldorf.de].