Novi sjaj za most Theodor Heuss: Gradsko vijeće odobrilo novu gradnju!

Novi sjaj za most Theodor Heuss: Gradsko vijeće odobrilo novu gradnju!

Most Theodor Heuss, jedna od najvažnijih prometnih arterija u glavnom gradu države Düsseldorfu, suočava se sa sveobuhvatnom promjenom. Gradsko vijeće je 10. srpnja jednoglasno odlučilo zamijeniti zastarjeli most novom strukturom. Ovaj je korak, prema riječima gradonačelnika dr. Stephana Kellera, ključan za budućnost mosta i njegovu funkcionalnost. Gradska uprava sada može započeti s opsežnim pripremama za zamjensku zgradu, a krajnje je vrijeme jer mostu izgrađenom 1957. godine koji povezuje četvrti Golzheim i Heerdt hitno je potrebno osvježenje.

Grad je odlučio prenijeti poslove planiranja i izgradnje na Immobilien Projekt Management Düsseldorf GmbH (IPM). U pripremi je natječaj za osnovno određivanje i preliminarno planiranje s proračunom od 22,2 milijuna eura, koji uključuje IPM i vanjske inženjersko-konzultantske usluge. Ovo je sigurno: novi most neće biti samo sredstvo prijevoza; također nosi ideju održivosti.

Zeleni most: održivi koncept

Inovativni dizajnerski tim, koji se sastoji od RKI Architects, RKW Architektur + i JLL, razvio je ambiciozan koncept pod nazivom "Zeleni most". Motorizirani promet premjestit će se u četverotračnu podzemnu željeznicu koja će stvoriti pejzažni park iznad Rajne. Osim toga, planirana je biciklistička autocesta, kao i održivi stambeni prostori, hotel i poslovni prostor. Ovaj dizajn ne samo da uzima u obzir okoliš, već također povećava kvalitetu života stanovnika Düsseldorfa.

Most će biti opremljen suvremenom tehnologijom: vjetroturbine će se koristiti za proizvodnju energije, a fotonaponski sustavi u gornjoj konstrukciji davat će dodatnu električnu energiju. Cijeli projekt također je usklađen s klimatskim ciljevima grada, što bi most Theodora Heussa moglo učiniti izlogom održive infrastrukture. Procjenjuje se da će izgradnja trajati tri do četiri godine, što će mnogim vozačima iziskivati ​​određeno strpljenje.

Financijski aspekti i donošenje odluka

Dok se troškovi nove zgrade već sada procjenjuju na oko 700 milijuna eura - iznos koji, između ostalog, uključuje i moguću izgradnju privremenog privremenog mosta - raspravlja se o tome može li se taj opsežni plan provesti. U konačnici, troškovi će biti odlučujući za koji će se put grad odlučiti: graditi novi most ili graditi tunel, doznajemo s [ddorf-aktuell.de]. Utemeljena odluka predviđena je za prvo tromjesečje 2026. godine, kada će gradsko vijeće odlučivati ​​o presjeku mosta i ostalim planskim koracima.

Most Theodor Heuss jedan je od najstarijih i najfrekventnijih mostova u Düsseldorfu, s oko 78.600 motornih vozila koji putuju svaki dan. Njegova ukupna duljina iznosi više od 1,5 kilometara, a svaka od pet potkonstrukcija ima jedinstvena strukturalna obilježja. Most je trenutno u fokusu ne samo zbog potrebe tehničke obnove, već i zbog povećanih zahtjeva za suvremenom infrastrukturom i njezinom integracijom u urbanizam i zaštitu okoliša.

Još jedan zanimljiv aspekt projekta je dijalog koji je grad Düsseldorf pokrenuo kako bi uključio mišljenja i ideje građana u proces planiranja. Ostaje za vidjeti kako će se projekt razvijati i hoće li se ambiciozni planovi uopće moći provesti u djelo. Dodatne informacije o statusu projekta mogu se pronaći na službenoj početnoj stranici projekta grada Düsseldorfa na [duesseldorf.de].