Naujas Theodoro Heusso tilto blizgesys: miesto taryba patvirtino naują statybą!

Naujas Theodoro Heusso tilto blizgesys: miesto taryba patvirtino naują statybą!

Teodoro Heuso tiltas, viena iš svarbiausių eismo arterijų valstijos sostinėje Diuseldorfe, laukia visapusiškų pokyčių. Liepos 10 dieną miesto taryba vienbalsiai nusprendė senstantį tiltą pakeisti nauja konstrukcija. Šis žingsnis, pasak mero dr. Stephan Keller, yra labai svarbus tilto ir jo funkcionalumo ateičiai. Miesto administracija dabar gali pradėti nuodugniai ruoštis naujam pastatui, o pats laikas, nes 1957 m. pastatytą tiltą, jungiantį Golzheim ir Heerdt rajonus, reikia skubiai atnaujinti.

Miestas nusprendė planavimo ir statybos užduotis perduoti Immobilien Projekt Management Düsseldorf GmbH (IPM). Šiuo metu rengiamas pagrindinio nustatymo ir preliminaraus planavimo konkursas, kurio biudžetas – 22,2 mln. eurų, į kurį įeina ir IPM, ir išorinės inžinerinės bei konsultacinės paslaugos. Tai aišku: naujasis tiltas bus daugiau nei tik transporto priemonė; ji taip pat turi tvarumo idėją.

Žaliasis tiltas: tvari koncepcija

Novatoriška projektavimo komanda, kurią sudaro RKI Architects, RKW Architektur + ir JLL, sukūrė ambicingą koncepciją, pavadintą „Žaliasis tiltas“. Motorizuotas eismas bus perkeltas į keturių juostų vamzdį, kuris sukurs kraštovaizdžio parką virš Reino. Be to, planuojamas dviračių greitkelis, tvarios gyvenamosios erdvės, viešbutis ir biurų patalpos. Šis dizainas ne tik atsižvelgia į aplinką, bet ir pagerina Diuseldorfo gyventojų gyvenimo kokybę.

Tiltas bus aprūpintas moderniomis technologijomis: energijai gaminti bus naudojamos vėjo jėgainės, antstate esančios fotovoltinės sistemos suteiks papildomos elektros energijos. Visas projektas taip pat suderintas su miesto klimato tikslais, todėl Theodoro Heusso tiltas gali tapti tvarios infrastruktūros demonstracija. Skaičiuojama, kad statybos užtruks trejus ketverius metus, o tai daugeliui vairuotojų pareikalaus tam tikros kantrybės.

Finansiniai aspektai ir sprendimų priėmimas

Nors naujojo pastato išlaidos jau vertinamos apie 700 milijonų eurų – į šią sumą, be kita ko, įeina ir galimas laikino laikinojo tilto statyba, diskutuojama, ar šis platus planas gali būti įgyvendintas. Galiausiai, kaip sužinome iš [ddorf-aktuell.de], išlaidos turės lemiamos reikšmės, kurį kelią miestas nuspręs: pastatyti naują tiltą ar statyti tunelį. Pagrįsto sprendimo siekiama 2026 metų pirmąjį ketvirtį, kai miesto taryba spręs dėl tilto skerspjūvio ir kitų planavimo žingsnių.

Theodor Heuss tiltas yra vienas seniausių ir dažniausiai lankomų Diuseldorfo tiltų, kuriuo kasdien važiuoja apie 78 600 motorinių transporto priemonių. Jo bendras ilgis viršija 1,5 kilometro, o kiekviena iš penkių konstrukcijų turi unikalių konstrukcinių savybių. Šiuo metu tiltas yra dėmesio centre ne tik dėl jo techninės renovacijos poreikio, bet ir dėl išaugusių modernios infrastruktūros poreikių bei jos integravimo į urbanistinį planavimą ir aplinkos apsaugą.

Kitas įdomus projekto aspektas – Diuseldorfo miesto inicijuotas dialogas, siekdamas įtraukti piliečių nuomones ir idėjas į planavimo procesą. Belieka pamatyti, kaip vystysis projektas ir ar ambicingi planai iš tikrųjų bus įgyvendinti. Daugiau informacijos apie projekto būseną galima rasti oficialiame Diuseldorfo miesto projekto puslapyje adresu [duesseldorf.de].