Jauns spīdums Teodora Heusa tiltam: Dome apstiprina jaunbūvi!

Jauns spīdums Teodora Heusa tiltam: Dome apstiprina jaunbūvi!

Teodora Heusa tilts, viena no nozīmīgākajām satiksmes maģistrālēm štata galvaspilsētā Diseldorfā, saskaras ar visaptverošām pārmaiņām. 10. jūlijā pilsētas dome vienbalsīgi nolēma novecojošo tiltu aizstāt ar jaunu konstrukciju. Šis solis, pēc mēra Dr. Stefana Kellera domām, ir ļoti svarīgs tilta nākotnei un tā funkcionalitātei. Pilsētas administrācija tagad var sākt vērienīgus sagatavošanās darbus ēkas nomaiņai, un ir pēdējais laiks, jo tiltam, kas tika uzcelts 1957. gadā un kas savieno Golheimas un Hērdtas rajonus, steidzami nepieciešama atsvaidzināšana.

Pilsēta nolēmusi plānošanas un būvniecības uzdevumus nodot Immobilien Projekt Management Düsseldorf GmbH (IPM). Šobrīd tiek gatavots konkurss par pamatnoteikšanu un provizorisko plānošanu ar 22,2 miljonu eiro budžetu, kas ietver gan IPM, gan ārējos inženiertehniskos un konsultāciju pakalpojumus. Tas ir skaidrs: jaunais tilts būs vairāk nekā tikai transporta veids; tajā ir arī ilgtspējas ideja.

Zaļais tilts: ilgtspējīga koncepcija

Novatoriskā dizaina komanda, kas sastāv no RKI Architects, RKW Architektur + un JLL, ir izstrādājusi vērienīgu koncepciju ar nosaukumu “Zaļais tilts”. Motorizēto satiksmi paredzēts pārcelt uz četru joslu cauruli, kas izveidos ainavu parku virs Reinas. Papildus tiek plānota velosipēdistu maģistrāle, kā arī ilgtspējīgas dzīves telpas, viesnīca un biroja telpas. Šis dizains ne tikai ņem vērā vidi, bet arī uzlabo Diseldorfas iedzīvotāju dzīves kvalitāti.

Tilts tiks aprīkots ar modernām tehnoloģijām: enerģijas ražošanai tiks izmantotas vēja turbīnas, bet virsbūvē esošās fotoelektriskās sistēmas nodrošinās papildu elektrību. Viss projekts ir arī saskaņots ar pilsētas klimata mērķiem, kas varētu padarīt Teodora Heusa tiltu par ilgtspējīgas infrastruktūras demonstrējumu. Tiek lēsts, ka būvniecība ilgs trīs līdz četrus gadus, kas daudziem autovadītājiem prasīs zināmu pacietību.

Finanšu aspekti un lēmumu pieņemšana

Kamēr jaunās ēkas izmaksas jau šobrīd tiek lēstas aptuveni 700 miljonu eiro apmērā - summa, kas cita starpā ietver iespējamo pagaidu tilta būvniecību, notiek diskusijas par to, vai šo apjomīgo ieceri varēs īstenot. Galu galā izmaksas būs noteicošās, par kuru ceļu pilsēta lems: būvēt jaunu tiltu vai būvēt tuneli, kā mēs uzzinām no [ddorf-aktuell.de]. Pamatots lēmums paredzēts 2026.gada pirmajam ceturksnim, kad dome lems par tilta šķērsgriezumu un citiem plānošanas soļiem.

Theodor Heuss tilts ir viens no vecākajiem un visbiežāk apmeklētajiem tiltiem Diseldorfā, un katru dienu pārvietojas aptuveni 78 600 mehānisko transportlīdzekļu. Tās kopējais garums pārsniedz 1,5 kilometrus, un katrai no piecām apakšstruktūrām ir unikālas struktūras iezīmes. Tilts šobrīd ir uzmanības centrā ne tikai tāpēc, ka nepieciešams tehniski renovēt, bet arī tāpēc, ka ir paaugstinātas prasības pēc modernas infrastruktūras un tās integrācijas pilsētplānošanā un vides aizsardzībā.

Vēl viens interesants projekta aspekts ir Diseldorfas pilsētas uzsāktais dialogs, lai plānošanas procesā iekļautu iedzīvotāju viedokļus un idejas. Jāskatās, kā projekts attīstīsies un vai ambiciozos plānus reāli varēs īstenot. Papildinformāciju par projekta statusu var atrast Diseldorfas pilsētas oficiālajā projekta mājaslapā vietnē [duesseldorf.de].