Nowy blask mostu Theodora Heussa: Rada Miejska zatwierdza nowy budynek!

Nowy blask mostu Theodora Heussa: Rada Miejska zatwierdza nowy budynek!

Most Theodora Heussa, jedna z najważniejszych arterii komunikacyjnych stolicy kraju związkowego Düsseldorf, czeka kompleksowe zmiany. 10 lipca rada miejska jednomyślnie podjęła decyzję o wymianie starzejącego się mostu na nową konstrukcję. Zdaniem burmistrza dr Stephana Kellera ten krok ma kluczowe znaczenie dla przyszłości mostu i jego funkcjonalności. Władze miasta mogą już rozpocząć szeroko zakrojone przygotowania do nowego budynku, a to już najwyższy czas, bo wybudowany w 1957 roku most łączący dzielnice Golzheim i Heerdt pilnie potrzebuje odświeżenia.

Miasto zdecydowało się przekazać zadania związane z planowaniem i budową firmie Immobilien Projekt Management Düsseldorf GmbH (IPM). Obecnie przygotowywany jest przetarg na podstawowe ustalenia i wstępne planowanie z budżetem 22,2 mln euro, który obejmuje zarówno IPM, jak i zewnętrzne usługi inżynieryjno-doradcze. To jest pewne: nowy most będzie czymś więcej niż tylko środkiem transportu; niesie także ideę zrównoważonego rozwoju.

Zielony Most: Zrównoważona koncepcja

Innowacyjny zespół projektowy, w skład którego wchodzą RKI Architects, RKW Architektur+ i JLL, opracował ambitną koncepcję pod nazwą „Green Bridge”. Ruch zmotoryzowany ma zostać przeniesiony na czteropasmową rurę, która utworzy nad Renem park krajobrazowy. Ponadto planowana jest droga rowerowa, a także zrównoważone przestrzenie mieszkalne, hotel i przestrzeń biurowa. Projekt ten nie tylko uwzględnia środowisko, ale także podnosi jakość życia mieszkańców Düsseldorfu.

Most zostanie wyposażony w nowoczesne technologie: do wytwarzania energii wykorzystywane będą turbiny wiatrowe, a zamontowane w nadbudówce systemy fotowoltaiczne będą dostarczać dodatkową energię elektryczną. Cały projekt wpisuje się również w cele klimatyczne miasta, co może sprawić, że most Theodora Heussa będzie wizytówką zrównoważonej infrastruktury. Szacuje się, że budowa potrwa od trzech do czterech lat, co będzie wymagało od wielu kierowców pewnej dozy cierpliwości.

Aspekty finansowe i podejmowanie decyzji

Chociaż koszty nowego budynku szacuje się już na około 700 milionów euro – kwota ta obejmuje między innymi ewentualną budowę tymczasowego mostu tymczasowego – toczy się dyskusja na temat możliwości realizacji tego szeroko zakrojonego planu. Ostatecznie to koszty zadecydują o tym, jaką drogę wybierze miasto: budowę nowego mostu czy budowę tunelu, jak dowiadujemy się z [ddorf-aktuell.de]. Uzasadniona decyzja planowana jest na pierwszy kwartał 2026 r., kiedy rada miasta podejmie decyzję w sprawie przekroju mostu i innych etapów planowania.

Most Theodora Heussa to jeden z najstarszych i najczęściej uczęszczanych mostów w Düsseldorfie, po którym codziennie kursuje około 78 600 pojazdów silnikowych. Jego całkowita długość wynosi ponad 1,5 km, a każda z pięciu podkonstrukcji ma unikalne cechy konstrukcyjne. Most jest obecnie przedmiotem zainteresowania nie tylko ze względu na potrzebę renowacji technicznej, ale także ze względu na zwiększone wymagania wobec nowoczesnej infrastruktury i jej włączenie do planowania urbanistycznego i ochrony środowiska.

Kolejnym interesującym aspektem projektu jest dialog zainicjowany przez miasto Düsseldorf w celu uwzględnienia opinii i pomysłów obywateli w procesie planowania. Czas pokaże, jak projekt będzie się rozwijał i czy ambitne plany uda się faktycznie wprowadzić w życie. Dalsze informacje na temat statusu projektu można znaleźć na oficjalnej stronie projektu miasta Düsseldorf pod adresem [duesseldorf.de].