Nouă strălucire pentru Podul Theodor Heuss: Consiliul Local aprobă o nouă clădire!

Nouă strălucire pentru Podul Theodor Heuss: Consiliul Local aprobă o nouă clădire!

Podul Theodor Heuss, una dintre cele mai importante artere de trafic din capitala statului Düsseldorf, se confruntă cu o schimbare completă. Pe 10 iulie, consiliul orășenesc a decis în unanimitate înlocuirea podului vechi cu o nouă structură. Acest pas, potrivit primarului Dr. Stephan Keller, este crucial pentru viitorul podului și funcționalitatea acestuia. Administrația orașului poate începe acum pregătirile ample pentru înlocuirea clădirii și este timpul pentru că podul, care a fost construit în 1957 și face legătura între cartierele Golzheim și Heerdt, are nevoie urgent de o reîmprospătare.

Orașul a decis să transfere sarcinile de planificare și construcție către Immobilien Projekt Management Düsseldorf GmbH (IPM). Licitația pentru determinarea de bază și planificarea preliminară se pregătește acum cu un buget de 22,2 milioane de euro, care include atât IPM, cât și servicii externe de inginerie și consultanță. Acest lucru este cert: noul pod va fi mai mult decât un simplu mod de transport; poartă, de asemenea, ideea de durabilitate.

Green Bridge: Un concept durabil

Echipa de proiectare inovatoare, formată din RKI Architects, RKW Architektur + și JLL, a dezvoltat un concept ambițios numit „Green Bridge”. Traficul motorizat urmează să fie mutat într-un tub cu patru benzi care va crea un parc peisagistic deasupra Rinului. În plus, sunt planificate o autostradă pentru biciclete, precum și spații de locuit durabile, un hotel și un spațiu de birouri. Acest design nu numai că ia în considerare mediul înconjurător, dar crește și calitatea vieții locuitorilor din Düsseldorf.

Podul va fi dotat cu tehnologii moderne: turbinele eoliene vor fi folosite pentru a genera energie, iar sistemele fotovoltaice din suprastructură vor furniza energie electrică suplimentară. Întregul proiect este, de asemenea, aliniat cu obiectivele climatice ale orașului, ceea ce ar putea face din Podul Theodor Heuss o vitrină pentru infrastructura durabilă. Construcția este estimată să dureze trei până la patru ani, ceea ce va necesita o anumită răbdare pentru mulți șoferi.

Aspecte financiare și luarea deciziilor

În timp ce costurile pentru noua clădire sunt deja estimate la aproximativ 700 de milioane de euro - o sumă care include, printre altele, eventuala construcție a unui pod temporar temporar - se discută dacă acest plan amplu poate fi implementat. În cele din urmă, costurile vor fi decisive în ceea ce privește calea pe care orașul va decide: construirea unui nou pod sau construirea unui tunel, după cum aflăm de la [ddorf-aktuell.de]. O decizie bine întemeiată este vizată pentru primul trimestru al anului 2026, când consiliul local va decide asupra secțiunii transversale a podului și a altor etape de planificare.

Podul Theodor Heuss este unul dintre cele mai vechi și mai frecventate poduri din Düsseldorf, cu aproximativ 78.600 de autovehicule care circulă în fiecare zi. Lungimea sa totală este de peste 1,5 kilometri, fiecare dintre cele cinci substructuri având caracteristici structurale unice. Podul este în prezent în centrul atenției nu numai din cauza necesității de renovare tehnică, ci și din cauza cerințelor crescute asupra infrastructurii moderne și a integrării sale în planificarea urbană și protecția mediului.

Un alt aspect interesant al proiectului este dialogul pe care orașul Düsseldorf l-a inițiat pentru a încorpora opiniile și ideile cetățenilor în procesul de planificare. Rămâne de văzut cum se va dezvolta proiectul și dacă planurile ambițioase pot fi efectiv puse în practică. Mai multe informații despre stadiul proiectului pot fi găsite pe pagina oficială a proiectului a orașului Düsseldorf la [duesseldorf.de].