Ντούισμπουργκ: Τελευταία θέση στη δοκιμή κλίματος ποδηλάτου ADFC – ελλείψεις ασφαλείας συναγερμού!

Ντούισμπουργκ: Τελευταία θέση στη δοκιμή κλίματος ποδηλάτου ADFC – ελλείψεις ασφαλείας συναγερμού!

Στην τρέχουσα κλιματική δοκιμή ποδηλάτου ADFC, μια από τις μεγαλύτερες κλιματικές έρευνες για το ποδήλατο στον κόσμο, το Duisburg έχει αρκετά κακή απόδοση. Με μόνο θέση 968 από τις 1.047 πόλεις της Γερμανίας, η πόλη βρίσκεται στο κάτω μέρος των 15 μεγάλων πόλεων. Αυτό αναφέρει Lokalklick.eu, τα οποία παρουσιάζουν τα αποτελέσματα με βάση την έρευνα σε πάνω από 1.100 κατοίκους του Ντούισμπουργκ.

Τα κύρια σημεία κριτικής από τους ερωτηθέντες είναι ανησυχητικά: περίπου το 71% αισθάνεται ανασφαλής στους δρόμους. Τα εμπόδια στους ποδηλατόδρομους και οι συγκρούσεις με τους οδηγούς αυτοκινήτων προκαλούν δυσφορία ιδιαίτερα. Επιπλέον, πάνω από το 80% αξιολογεί την ποιότητα των ποδηλατοδρόμων ως κακή ή χειρότερη και δίνει μια ξεκάθαρη πεντάδα για τον έλεγχο της παράνομης στάθμευσης και της ασφάλειας του εργοταξίου. Φωτεινό σημείο είναι το σύστημα ενοικίασης ποδηλάτων, το οποίο έλαβε τουλάχιστον «ικανοποιητικό» βαθμό, καθώς και η διάνοιξη μονόδρομων προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Φιλικότητα προς το ποδήλατο στη Γερμανία: Μια ματιά στη συνολική κατάσταση

Η έρευνα ADFC πραγματοποιήθηκε από τον Σεπτέμβριο έως τον Νοέμβριο του 2024 και περιελάμβανε περισσότερους από 213.000 συμμετέχοντες που βαθμολόγησαν τη φιλικότητα προς το ποδήλατο των πόλεων τους. Τα αποτελέσματα ενσωματώνονται στον κυκλοφοριακό σχεδιασμό και βοηθούν να γίνουν στοχευμένες βελτιώσεις στην υποδομή. Χάρη στην υποστήριξη του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Ψηφιακών Υποθέσεων και Μεταφορών, το τεστ αποτελεί σημαντικό δείκτη για την προώθηση της ποδηλασίας. Τα αποτελέσματα είναι στο διαδραστικό Σελίδα αποτελεσμάτων ADFC ορατός.

Ωστόσο, δείχνει επίσης ότι το κλίμα για τους ποδηλάτες στη Γερμανία βελτιώνεται ελαφρώς. Ο συνολικός βαθμός 3,92 μπορεί να μην είναι εξαιρετικός, αλλά αντιπροσωπεύει μια βελτίωση σε σύγκριση με τα προηγούμενα έτη adfc.de καθορίζει. Πόλεις όπως η Φρανκφούρτη επί του Μάιν και το Ανόβερο, συγκεκριμένα, έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο, ενώ το Βερολίνο έλαβε χαμηλότερες βαθμολογίες λόγω έλλειψης δέσμευσης.

Τα σχέδια του Ντούισμπουργκ για βελτίωση

Λόγω των κακών αποτελεσμάτων, η πόλη έχει ανακοινώσει μέτρα. Έλεγχοι εστίασης στα παράνομα hotspot στάθμευσης προγραμματίζονται για τον Ιούλιο προκειμένου να βελτιωθεί η κατάσταση. Επιπλέον, θα επαναληφθούν ημέρες κοινής δράσης με την αστυνομία για την ευαισθητοποίηση των χρηστών του δρόμου σχετικά με την ελάχιστη απόσταση προσπέρασης. Ωστόσο, το ADFC υπογραμμίζει την αμφίθυμη αυτο-αποκάλυψη της πόλης και διαπιστώνει έλλειψη προόδου χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του ποδηλατικού αυτοκινητόδρομου 1.

Μείζον πρόβλημα παραμένει ο προϋπολογισμός της πόλης για ποδηλατικές υποδομές. Αυτή τη στιγμή είναι μόνο 4 ευρώ ανά κάτοικο, πολύ μακριά από τα συνιστώμενα 10 έως 30 ευρώ κατά κεφαλήν. Το ADFC ζητά περισσότερη δέσμευση και πόρους για να φέρει το Ντούισμπουργκ στον σωστό δρόμο.

Συνοπτικά, η κλιματική δοκιμή ποδηλάτων ADFC δείχνει ότι πολλές πόλεις στη Γερμανία βρίσκονται στο σωστό δρόμο, ενώ το Ντούισμπουργκ υστερεί επί του παρόντος. Προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια και η ικανοποίηση των ποδηλατών, απαιτούνται ολοκληρωμένα μέτρα και επανεξέταση στη διοίκηση της πόλης.