Suche
Mein Konto
Duisburg: Zadnje mesto na ADFC klimatskem testu za kolesa – varnostne pomanjkljivosti alarma!
Duisburg je dosegel najslabše ocene med velikimi mesti na klimatskem testu koles ADFC 2024. Kritizirano pomanjkanje varnosti in infrastrukture.
Duisburg: Zadnje mesto na ADFC klimatskem testu za kolesa – varnostne pomanjkljivosti alarma!
V trenutnem testu kolesarskega podnebja ADFC, eni največjih kolesarskih podnebnih raziskav na svetu, je Duisburg precej slab. S samo 968. mestom od 1047 mest v Nemčiji je mesto na dnu 15 večjih mest. To poroča Lokalklick.eu, ki predstavlja rezultate na podlagi ankete več kot 1100 prebivalcev Duisburga.
Glavne kritike anketiranih so zaskrbljujoče: okoli 71 % se jih na cestah počuti nevarne. Nelagodje povzročajo predvsem ovire na kolesarskih poteh in konflikti z vozniki avtomobilov. Poleg tega več kot 80 % ocenjuje kakovost kolesarskih stez kot slabo ali slabšo in daje čisto petico za nadzor nedovoljenega parkiranja in varnost gradbišča. Svetla točka je sistem izposoje koles, ki je dobil vsaj oceno »zadovoljivo«, ter odprtje enosmernih ulic v nasprotni smeri.
Prijaznost kolesarjem v Nemčiji: pogled na celotno situacijo
Raziskava ADFC je potekala od septembra do novembra 2024 in je vključevala več kot 213.000 udeležencev, ki so ocenjevali kolesarsko prijaznost svojih mest. Rezultati so vključeni v prometno načrtovanje in pomagajo pri ciljnih izboljšavah infrastrukture. Zahvaljujoč podpori Zveznega ministrstva za digitalne zadeve in promet je test pomemben pokazatelj za spodbujanje kolesarjenja. Rezultati so na interaktivni Stran z rezultati ADFC viden.
Kaže pa tudi, da se klima za kolesarje v Nemčiji nekoliko izboljšuje. Skupna ocena 3,92 morda ni izjemna, vendar predstavlja izboljšanje v primerjavi s prejšnjimi leti adfc.de določa. Predvsem mesta, kot sta Frankfurt na Majni in Hannover, so dosegla velik napredek, medtem ko je Berlin prejel nižje ocene zaradi pomanjkanja zavzetosti.
Načrti Duisburga za izboljšanje
Zaradi slabih rezultatov je mesto napovedalo ukrepe. Za izboljšanje stanja so v juliju načrtovani fokusni pregledi nedovoljenih parkirnih mest. Poleg tega naj bi ponovili skupne akcijske dneve s policijo za ozaveščanje udeležencev v prometu o minimalni prehitevalni razdalji. Vendar pa ADFC poudarja ambivalentno samorazkrivanje mesta in vidi pomanjkanje napredka na primeru kolesarske avtoceste 1.
Velik problem ostaja mestni proračun za kolesarsko infrastrukturo. Trenutno znaša le 4 evre na prebivalca, kar je daleč od priporočenih 10 do 30 evrov na prebivalca. ADFC poziva k večji zavezanosti in virom, da bi Duisburg spravil na pravo pot.
Če povzamemo, ADFC kolesarski klimatski test kaže, da so mnoga mesta v Nemčiji na pravi poti, Duisburg pa trenutno zaostaja. Za večjo varnost in zadovoljstvo kolesarjev so potrebni celoviti ukrepi in premislek v mestni upravi.