Essen: Posljednja prilika za financiranje teretnog bicikla – dodijeljeno 50.000 eura!

Essen: Posljednja prilika za financiranje teretnog bicikla – dodijeljeno 50.000 eura!

S financiranjem teretnih bicikala i prikolica za bicikle, grad Essen poslao je snažan signal za zaštitu klime. Ali važna vijest za zainteresirane: proračun za financiranje od ukupno 50.000 eura za 2025. sada je potrošen. Kako Essen.de Izvijestili su da je ove godine već odobreno 77 zahtjeva - 51 za teretne bicikle i 26 za prikolice za bicikle. Ovo pokazuje da je kemija između građana i promocije teretnih bicikala prava!

Potpora je bila dio Akcijskog plana grada Essena za održivu energiju i zaštitu klime (SECAP). Nakon obustave financiranja 2024., program je ponovno pokrenut u travnju 2025. Posebno ugodno za obitelji: novi obiteljski bonus do 2000 eura za teretni bicikl i do 500 eura za prikolicu za bicikl nedvojbeno je motivirao mnoge ljude da se prijave.

Kriteriji i iznos financiranja

Sredstva su s prvotnih 20 narasla na 30 posto kupoprodajne cijene. Maksimalni limit za teretne bicikle bio je 800 eura, dok se za prikolice za bicikle moglo naplatiti do 200 eura. Program posebno podupire obitelji s djecom i osobe s pravom na naknadu koje su također mogle podnijeti zahtjev za bonus.

Svatko tko je zainteresiran za kupnju e-teretnog bicikla ili e-teretne prikolice treba imati na umu da BAFA odredio brojne kriterije. Na primjer, kotači moraju nuditi opciju prijevoza koja je neraskidivo povezana s biciklom i imati veću zapreminu od konvencionalnih bicikala. Presudna je i ukupna težina: mora biti najmanje 170 kilograma.

Popularnost teretnih bicikala

Potražnja za teretnim biciklima, posebno s električnom pomoći, značajno je porasla posljednjih godina. Kako fahrrad.de U Njemačkoj je 2021. godine prodano 167.000 teretnih bicikala, što odgovara povećanju od 62 posto u odnosu na prethodnu godinu. Od toga se ističe 120.000 električnih teretnih bicikala koji su sve popularniji za ekološki prihvatljiv prijevoz u urbanim sredinama.

Ali koji su modeli zapravo prihvatljivi? Osim klasičnih teretnih bicikala, postoje različite vrste, kao što su Long John, Longtail Bikes ili Cargo Trikes. Međutim, nije svaki model prihvatljiv: za e-teretne bicikle, podrška električnog pogona može biti samo do 250 vata i to se mora prekinuti pri brzini od 25 km/h.

Ipak, ostaje jedna kritična napomena: zahtjevi se moraju podnijeti prije kupnje teretnog bicikla, a programi financiranja često nisu jedinstveni, što znači da se sredstva mogu brzo potrošiti. Aplikacijama se obično upravlja digitalno, što novim korisnicima olakšava praćenje statusa.

Pozitivan razvoj i visoka razina interesa za teretne bicikle jasno pokazuju da trend prema održivijim oblicima prijevoza nailazi na pozitivan odjek ne samo u Essenu, već i diljem zemlje. Možda je vrijeme da razmislite o prelasku na teretni bicikl! Svatko tko je zainteresiran za sljedeći krug financiranja trebao bi otvoriti oči i poduzeti mjere na vrijeme.