Elon Musk chce koupit Ryanair: Hlasujte pro převzetí hned teď!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Elon Musk spouští na X průzkum, zda by měl koupit Ryanair, což vedlo k veřejné hádce s generálním ředitelem Michaelem O'Learym.

Elon Musk startet eine Umfrage auf X, ob er Ryanair kaufen soll, was zu einem öffentlichen Streit mit CEO Michael O'Leary führte.
Elon Musk spouští na X průzkum, zda by měl koupit Ryanair, což vedlo k veřejné hádce s generálním ředitelem Michaelem O'Learym.

Elon Musk chce koupit Ryanair: Hlasujte pro převzetí hned teď!

Elon Musk v současnosti vyvolává ve světě letectví mnoho rozruchu. Generální ředitel společností Tesla a SpaceX se zeptal svých následovníků na platformě X, zda by měl koupit irskou nízkonákladovou leteckou společnost Ryanair. Formování názorů mezi jeho následovníky je pro Muskovy plány převzetí klíčové. Pohled do průzkumu ukazuje: Zúčastnilo se přes 900 000 účastníků a dobré tři čtvrtiny z nich jsou pro koupi aerolinky, která má aktuální tržní hodnotu kolem 30 miliard eur. To hlásí Rádio Euskirchen.

Co ale stojí za touto překvapivou iniciativou? Spor mezi Muskem a šéfem Ryanair Michaelem O'Learym má dlouhou historii. V podstatě je otázkou, zda by Ryanair měl na svých letadlech používat satelitní internetovou technologii Starlink, kterou Musk prodává. O'Leary dal jasně najevo, že tuto myšlenku odmítá. Instalaci antén Starlink vidí jako další riziko, které by mohlo zvýšit náklady na letecký pohon až na 250 milionů dolarů ročně. „Tenhle velmi bohatý idiot nějak neví nic o letadlech,“ komentoval O’Leary Musk v rozhlasovém rozhovoru, zatímco Musk nazval šéfa Ryanairu „idiota“, kterého je třeba vyhodit.

Náklady a výzvy

Spor mezi dvěma obchodními titány by mohl nejen přimět letecký sektor k diskuzi, ale také se dostat do titulků. Ryanair sleduje strategii nákladového vedení založenou na jednotné flotile a rychlém obratu. Díky tomu vyniká letecká společnost na konkurenčním trhu. Navzdory této výměně se O'Leary drží své pozice a v rozhovoru řekl, že nevěří, že používání Starlink je udržitelné. Dodatečná spotřeba paliva ve výši 2 %, která by podle O'Learyho mohla významně ovlivnit celkové roční náklady na palivo ve výši 5 miliard dolarů, je pro něj rovněž relevantní. Musk označil tento argument za „zavádějící“ a kontroval, že O’Leary se mýlil.

Byl by Musk skutečně schopen převzít Ryanair? Předpisy EU stanoví, že letecké společnosti musí být většinově vlastněny občany EU nebo občany Švýcarska, Norska, Islandu nebo Lichtenštejnska. To by mohlo představovat překážku pro Muska, který se narodil v Jižní Africe a v současnosti žije ve Spojených státech. Navíc pravděpodobnost, že k tomuto převzetí skutečně dojde, je poměrně nízká Akcionář hlášeno.

Pohled do budoucnosti

Jako by to nestačilo, Ryanair reagoval na Muskovu provokaci posměšným komentářem, který si dělal legraci z údajného výpadku X v USA. Musk reagoval dotazem, kolik by stálo koupit Ryanair. Navzdory mediálnímu humbuku klesla cena akcií Ryanairu téměř o 1 % – malá reakce na obrovský rozruch, který spor vyvolal. Zajímavé je, že cena akcií Ryanairu od roku 2023 vzrostla přibližně o 130 %, což z letecké společnosti dělá jednu z nejúspěšnějších kótovaných leteckých společností v Evropě, jako je např. The Guardian zdůrazňuje.

Bude zajímavé sledovat, jak se bude situace dále vyvíjet. Zda vzrušená slova mezi Muskem a O'Learym povedou ke konkrétním jednáním, se teprve uvidí. Jedna věc je však jasná: Tento souboj ještě zdaleka neskončil a mohl by nadále držet jak letecký průmysl, tak svět sociálních sítí na háku.