Elon Musk haluaa ostaa Ryanairin: Äänestä haltuunottoa nyt!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Elon Musk käynnistää X:stä kyselyn siitä, pitäisikö hänen ostaa Ryanairin, mikä johti julkiseen riitaan toimitusjohtaja Michael O'Learyn kanssa.

Elon Musk startet eine Umfrage auf X, ob er Ryanair kaufen soll, was zu einem öffentlichen Streit mit CEO Michael O'Leary führte.
Elon Musk käynnistää X:stä kyselyn siitä, pitäisikö hänen ostaa Ryanairin, mikä johti julkiseen riitaan toimitusjohtaja Michael O'Learyn kanssa.

Elon Musk haluaa ostaa Ryanairin: Äänestä haltuunottoa nyt!

Elon Musk aiheuttaa tällä hetkellä paljon jännitystä ilmailumaailmassa. Teslan ja SpaceX:n toimitusjohtaja kysyi seuraajilta Platform X:llä, pitäisikö hänen ostaa irlantilainen halpalentoyhtiö Ryanair. Mielipiteiden muodostuminen hänen seuraajiensa keskuudessa on ratkaisevan tärkeää Muskin haltuunottosuunnitelmille. Katsaus kyselyyn osoittaa: osallistujia oli yli 900 000, ja heistä reilu kolme neljäsosaa kannattaa lentoyhtiön ostamista, jonka nykyinen markkina-arvo on noin 30 miljardia euroa. Se raportoi Radio Euskirchen.

Mutta mikä on tämän yllättävän aloitteen takana? Muskin ja Ryanairin pomo Michael O'Learyn välisellä kiistalla on pitkä historia. Pohjimmiltaan kysymys on siitä, pitäisikö Ryanairin käyttää lentokoneissaan Starlink-satelliittiinternet-tekniikkaa, jota Musk myy. O'Leary on tehnyt selväksi, että hän torjuu idean. Hän näkee Starlink-antennien asentamisen lisäriskinä, joka voi nostaa lentopetrolin kustannukset jopa 250 miljoonaan dollariin vuodessa. "Jotenkin tämä erittäin rikas idiootti ei tiedä lentokoneista mitään", O'Leary Musk kommentoi radiohaastattelussa, kun taas Musk kutsui Ryanairin pomoa "idiootiksi", joka on erotettava.

Kustannukset ja haasteet

Kahden bisnestitaanin välinen kiista ei saattaisi vain nostaa ilmailualaa keskusteluun, vaan myös nousta otsikoihin. Ryanair noudattaa kustannusjohtajuusstrategiaa, joka perustuu yhtenäiseen laivastoon ja nopeaan läpimenoon. Tämä tekee lentoyhtiöstä erottuvan kilpailluilla markkinoilla. Vaihdosta huolimatta O'Leary pitää kiinni asemastaan ​​ja on sanonut haastattelussa, ettei usko Starlinkin käytön kestäväksi. 2 %:n lisäpolttoaineenkulutus, joka O'Learyn mukaan voisi merkittävästi vaikuttaa 5 miljardin dollarin vuotuisiin polttoainekustannuksiin, on myös hänelle tärkeä asia. Musk kutsui tätä väitettä "harhaanjohtavaksi" ja vastusti O'Learyn olevan väärässä.

Voisiko Musk todella ottaa Ryanairin haltuunsa? EU:n säädösten mukaan lentoyhtiöiden enemmistön on oltava EU-kansalaisten tai Sveitsin, Norjan, Islannin tai Liechtensteinin kansalaisten omistuksessa. Tämä voi olla este Muskille, joka syntyi Etelä-Afrikassa ja asuu tällä hetkellä Yhdysvalloissa. Lisäksi todennäköisyys, että tämä haltuunotto todella toteutuu, on melko pieni Osakkeenomistaja raportoitu.

Katse tulevaisuuteen

Ikään kuin se ei olisi riittänyt, Ryanair vastasi Muskin provokaatioon pilkavalla kommentilla, joka pilkkasi X:n oletettuja seisokkeja Yhdysvalloissa. Musk vastasi kysymällä, kuinka paljon Ryanairin ostaminen maksaisi. Mediahypestä huolimatta Ryanairin osakkeen kurssi putosi lähes prosentin – pieni reaktio kiistan aiheuttamaan valtavaan raivoon. Mielenkiintoista on, että Ryanairin osakekurssi on noussut noin 130 % vuodesta 2023, mikä tekee lentoyhtiöstä yhden Euroopan menestyneimmistä pörssiyhtiöistä, mm. The Guardian kohokohtia.

Mielenkiintoista nähdä miten tilanne kehittyy edelleen. Nähtäväksi jää, johtavatko kiivaat sanat Muskin ja O'Learyn välillä konkreettisiin neuvotteluihin. Yksi asia on kuitenkin selvä: tämä kaksintaistelu ei ole kaukana ohi ja saattaa edelleen pitää sekä ilmailualan että sosiaalisen median koukussa.