Elon Musk želi kupiti Ryanair: Glasajte za preuzimanje odmah!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Elon Musk pokreće anketu na X o tome treba li kupiti Ryanair, što je dovelo do javne svađe s izvršnim direktorom Michaelom O'Learyjem.

Elon Musk startet eine Umfrage auf X, ob er Ryanair kaufen soll, was zu einem öffentlichen Streit mit CEO Michael O'Leary führte.
Elon Musk pokreće anketu na X o tome treba li kupiti Ryanair, što je dovelo do javne svađe s izvršnim direktorom Michaelom O'Learyjem.

Elon Musk želi kupiti Ryanair: Glasajte za preuzimanje odmah!

Elon Musk trenutno izaziva veliko uzbuđenje u svijetu zrakoplovstva. Izvršni direktor Tesle i SpaceX-a pitao je svoje pratitelje na Platformi X bi li trebao kupiti irskog niskotarifnog zrakoplovnog prijevoznika Ryanair. Formiranje mišljenja među njegovim sljedbenicima ključno je za Muskove planove preuzimanja. Pogled na anketu pokazuje: Sudjelovalo je preko 900.000 sudionika, a dobre tri četvrtine njih je za kupnju avioprijevoznika čija je trenutna tržišna vrijednost oko 30 milijardi eura. To izvješćuje Radio Euskirchen.

Ali što stoji iza ove iznenađujuće inicijative? Spor između Muska i šefa Ryanaira Michaela O'Learyja ima dugu povijest. U biti, postavlja se pitanje treba li Ryanair na svojim zrakoplovima koristiti satelitsku internetsku tehnologiju Starlink koju Musk prodaje. O'Leary je jasno dao do znanja da odbacuje tu ideju. Ugradnju Starlink antena vidi kao dodatni rizik koji bi mogao povećati troškove mlaznog goriva na čak 250 milijuna dolara godišnje. “Taj jako bogati idiot nekako ne zna ništa o avionima”, komentirao je O’Leary Musk u radijskom intervjuu, dok je Musk šefa Ryanaira nazvao “idiotom” kojeg treba otpustiti.

Troškovi i izazovi

Spor između dva poslovna titana ne samo da bi mogao izazvati raspravu o sektoru zrakoplovstva, već bi mogao dospjeti i na naslovnice. Ryanair slijedi strategiju troškovnog vodstva koja se temelji na jedinstvenoj floti i brzom povratu. Time se zrakoplovni prijevoznik ističe na konkurentnom tržištu. Unatoč razmjeni, O'Leary ostaje pri svom stavu i rekao je u intervjuu da ne vjeruje da je korištenje Starlinka održivo. Dodatna potrošnja goriva od 2%, koja bi, prema O'Learyju, mogla značajno utjecati na ukupne godišnje troškove goriva od 5 milijardi dolara, također mu je relevantna točka. Musk je taj argument nazvao "pogrešnim" i uzvratio da je O'Leary bio u krivu.

Bi li Musk doista uspio preuzeti Ryanair? Propisi EU-a nalažu da zrakoplovne kompanije moraju biti u većinskom vlasništvu građana EU-a ili državljana Švicarske, Norveške, Islanda ili Lihtenštajna. To bi moglo predstavljati prepreku za Muska, koji je rođen u Južnoj Africi, a trenutno živi u Sjedinjenim Državama. Osim toga, vjerojatnost da će se to preuzimanje i realizirati je prilično mala Dioničar prijavio.

Pogled u budućnost

Kao da to nije dovoljno, Ryanair je na Muskovu provokaciju odgovorio podrugljivim komentarom koji je ismijavao X-ov navodni zastoj u SAD-u. Musk je odgovorio pitanjem koliko bi koštala kupnja Ryanaira. Unatoč medijskoj pompi, cijena Ryanairove dionice pala je za gotovo 1% - mala reakcija na veliki bijes koji je spor izazvao. Zanimljivo je da je cijena dionice Ryanaira porasla za oko 130% od 2023., što je zrakoplovnu tvrtku učinilo jednom od najuspješnijih kotiranih zrakoplovnih kompanija u Europi, poput The Guardian ističe.

Bit će zanimljivo vidjeti kako će se situacija dalje razvijati. Ostaje za vidjeti hoće li žestoke riječi između Muska i O'Learyja dovesti do konkretnih pregovora. Jedna stvar je, međutim, jasna: ovaj dvoboj je daleko od završetka i mogao bi i dalje držati napetu i zrakoplovnu industriju i svijet društvenih medija.