Elon Musk meg akarja vásárolni a Ryanairt: Szavazz a felvásárlásra most!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Elon Musk közvélemény-kutatást indít X-en arról, hogy meg kell-e vennie a Ryanairt, ami nyilvános vitához vezetett Michael O'Leary vezérigazgatóval.

Elon Musk startet eine Umfrage auf X, ob er Ryanair kaufen soll, was zu einem öffentlichen Streit mit CEO Michael O'Leary führte.
Elon Musk közvélemény-kutatást indít X-en arról, hogy meg kell-e vennie a Ryanairt, ami nyilvános vitához vezetett Michael O'Leary vezérigazgatóval.

Elon Musk meg akarja vásárolni a Ryanairt: Szavazz a felvásárlásra most!

Elon Musk jelenleg sok izgalmat okoz a repülés világában. A Tesla és a SpaceX vezérigazgatója megkérdezte követőit az X platformon, hogy meg kell-e vennie a Ryanair ír fapados légitársaságot. Musk felvásárlási tervei szempontjából kulcsfontosságú a követői közötti véleményformálás. A felmérésből kiderül: több mint 900 000 résztvevő vett részt, akiknek bő háromnegyede a jelenleg 30 milliárd euró körüli piaci értékű légitársaság megvásárlása mellett áll. Ez jelenti Euskircheni Rádió.

De mi áll e meglepő kezdeményezés mögött? A Musk és a Ryanair főnöke, Michael O'Leary vitája hosszú múltra tekint vissza. Lényegében az a kérdés, hogy a Ryanair alkalmazza-e a Musk által forgalmazott Starlink műholdas internet technológiát repülőgépén. O'Leary egyértelművé tette, hogy elutasítja az ötletet. A Starlink antennák felszerelését további kockázatnak tartja, amely akár évi 250 millió dollárra is növelheti a repülőgép-üzemanyag költségeit. "Valahogy ez a nagyon gazdag idióta semmit sem tud a repülőgépekről" - kommentálta O'Leary Musk egy rádióinterjúban, miközben Musk "idiótának" nevezte a Ryanair főnökét, akit ki kell rúgni.

Költségek és kihívások

A két üzleti titán közötti vita nemcsak a légiközlekedési szektort hozhatja vita tárgyává, hanem címlapokra is kerülhet. A Ryanair költségirányítási stratégiát követ, amely egységes flottán és gyors átálláson alapul. Ezzel a légitársaság kiemelkedik a versenypiacon. A csere ellenére O'Leary kitart álláspontja mellett, és egy interjúban azt mondta, hogy nem hiszi, hogy a Starlink használata fenntartható. A 2%-os plusz üzemanyag-fogyasztás, amely O'Leary szerint jelentősen befolyásolhatja az 5 milliárd dolláros éves üzemanyagköltséget, szintén lényeges szempont számára. Musk ezt az érvelést „tévesnek” nevezte, és ellenezte, hogy O'Leary tévedett.

Vajon Musk valóban képes lesz átvenni a Ryanairt? Az EU szabályozása kimondja, hogy a légitársaságok többségi tulajdonában EU-polgárok vagy Svájc, Norvégia, Izland vagy Liechtenstein állampolgárai lehetnek. Ez akadályt jelenthet Musk számára, aki Dél-Afrikában született, és jelenleg az Egyesült Államokban él. Ráadásul meglehetősen kicsi annak a valószínűsége, hogy ez az átvétel ténylegesen megvalósul A részvényes jelentették.

A jövőbe tekintve

Mintha ez még nem lenne elég, a Ryanair egy gúnyos megjegyzéssel válaszolt Musk provokációjára, amely kigúnyolta X feltételezett leállását az Egyesült Államokban. Musk válaszul megkérdezte, mennyibe kerülne a Ryanair megvásárlása. A média felhajtás ellenére a Ryanair árfolyama csaknem 1%-ot esett – ez egy kis reakció a vita által kiváltott hatalmas dühre. Érdekes módon a Ryanair részvényeinek árfolyama 2023 óta mintegy 130%-ot emelkedett, így a légitársaság az egyik legsikeresebb tőzsdén jegyzett légitársaság Európában, mint pl. A Guardian kiemeli.

Érdekes lesz látni, hogyan alakul tovább a helyzet. Ki kell deríteni, hogy a Musk és O'Leary közötti heves szavak konkrét tárgyalásokhoz vezetnek-e. Egy dolog azonban világos: ez a párharc még korántsem ért véget, és továbbra is a légiközlekedési ipart és a közösségi média világát is lázban tarthatja.