Cykelklimatest 2024: NRW-kommuner i overhalingsbanen eller bagved?

Cykelklimatest 2024: NRW-kommuner i overhalingsbanen eller bagved?

Som en del af den aktuelle ADFC cykelklimatest oplevede Nordrhein-Westfalen (NRW) en forbedring i den samlede vurdering. Gennemsnitskarakteren for 254 kommuner faldt fra 3,93 til 3,88. Denne udvikling viser, at indsatsen for at gøre cykling i byerne mere attraktiv begynder at bære frugt. Men luften er stadig tynd, især i større byer som Köln, der opnåede en karakter på 4,19 og derfor ender i den nedre del af vurderingen. Köln ligger derfor på niveau med byerne Dortmund (4,30) og Essen (4,33) og klarer sig dårligere end Düsseldorf, den bedste by blandt de store kommuner med karakteren 4,17. Dette rapporterer WDR.

Som ADFC rapporterer, er de vigtigste kritikpunkter fra cyklister i Nordrhein-Westfalen de for smalle cykelstier og de dårlige trafiklys. At tage cykler med i busser og tog anses også ofte for at være utilstrækkeligt. Ikke desto mindre er der positive aspekter at berette: tilgængeligheden af ​​bycentre på cykel er rost, og ensrettede gader er blevet åbnet for cyklister i mange byer.

Mest cykelvenlige steder

Resultatet af testen viser de ekstreme forskelle inden for NRW, som kommer som en overraskelse for mange. De mest cykelvenlige steder i landet er Wettringen med en topvurdering på 1,55, efterfulgt af Reken (1,63, største forbedring) og Olfen (2,40). Münster topper listen som den bedste by med 200.000 indbyggere eller mere med en karakter på 2,97, efterfulgt af Bocholt og Meckenheim.

• Wettringen: 1,55
• Reken: 1,63 (größte Verbesserung)
• Olfen: 2,40
• Münster: 2,97 (beste Stadt ab 200.000 Einwohnern)

På den anden side viser forskellige byer i Nordrhein-Westfalen, at der stadig er meget arbejde foran os. Duisburg (4,46), Krefeld (4,41) og Hagen (4,64) fik dårlige karakterer fra cyklister. Lüdenscheid, som har forbedret sig en smule, var heller ikke i stand til at overbevise med karakteren 4,94.

ADFC opfordrer til handling

Særligt alarmerende er den manglende cykelvenlighed i storbyerne, hvilket har stor betydning for mange pendlere og beboere. ADFC appellerer til byer om ikke kun at tage strukturelle foranstaltninger, men også til at øge cykelvenligheden gennem ikke-strukturelle tilgange. Dette kan gøre en afgørende forskel i cyklisternes hverdag. Resultaterne af testen er ikke kun feedback fra brugerne, men også et værdifuldt referencepunkt for transportplanlæggere og politiske beslutningstagere.

En særlig undersøgelse indbragte Aachen sejr i den særlige undersøgelse om sameksistens i trafikken, hvor byen opnåede karakteren 3,6. For Kölns vedkommende viste en indledende evaluering af bydelene, at bymidten og Ehrenfeld klarede sig bedst, mens Köln Kalk hører til sidst på listen.

Sammenfattende kan man sige, at ADFC cykelklimatesten, som blev gennemført for ellevte gang i 2024, giver værdifuld indsigt i cyklisternes tilfredshed. Formålet med denne omfattende undersøgelse, som var i stand til at finde sted takket være finansiering fra forbundsministeriet for digital og transport ved hjælp af midler fra den nationale cykelplan, er at forbedre situationen for cyklister i Tyskland yderligere. Hele undersøgelsen fandt sted fra september til november 2024 og giver byer mulighed for at evaluere deres fremskridt med at fremme cykling. Interesserede kan finde mere information på ADFCs hjemmeside, som fører tilsyn med Bicycle Climate Test.