Jalgrattakliima test 2024: NRW vallad kiirrajal või taga?

Jalgrattakliima test 2024: NRW vallad kiirrajal või taga?

Praeguse ADFC jalgrattakliima testi osana koges Nordrhein-Westfaleni (NRW) üldhinnang paranemist. 254 omavalitsuse keskmine hinne langes 3,93-lt 3,88-le. See areng näitab, et jõupingutused linnades jalgrattasõidu atraktiivsemaks muutmiseks hakkavad vilja kandma. Kuid õhk on endiselt hõre, eriti suuremates linnades nagu Köln, mis saavutas hindeks 4,19 ja jääb seetõttu reitingu madalamasse vahemikku. Köln on seega Dortmundi (4,30) ja Esseniga (4,33) samal tasemel ning teeb kehvemini kui Düsseldorf, mis on hindega 4,17 parim linn suurte omavalitsuste seas. Sellest teatas WDR.

Nagu ADFC teatab, on Nordrhein-Westfaleni jalgratturite põhiliseks kriitikaks liiga kitsad jalgrattateed ja kehvad foorid. Samuti peetakse sageli ebapiisavaks jalgrattaga sõitmist bussidesse ja rongidesse. Sellegipoolest on positiivseid külgi, millest rääkida: kiidetakse rattaga kesklinna ligipääsetavust ning paljudes linnades on ratturitele avatud ühesuunalised tänavad.

Enamik jalgrattasõbralikke kohti

Testi tulemus näitab NRW äärmuslikke erinevusi, mis tulevad paljudele üllatusena. Riigi kõige rattasõbralikumad kohad on Wettringen tipphinnanguga 1,55, järgnevad Reken (1,63, suurim paranemine) ja Olfen (2,40). Münster on 200 000 või enama elanikuga parima linnana edetabeli tipus hindega 2,97, järgnevad Bocholt ja Meckenheim.

• Wettringen: 1,55
• Reken: 1,63 (größte Verbesserung)
• Olfen: 2,40
• Münster: 2,97 (beste Stadt ab 200.000 Einwohnern)

Seevastu Nordrhein-Westfaleni erinevad linnad näitavad, et meil on veel palju tööd ees. Jalgratturitelt said kehvad hinded Duisburg (4.46), Krefeld (4.41) ja Hagen (4.64). Ka veidi paranenud Lüdenscheid ei suutnud hindega 4.94 veenda.

ADFC kutsub tegutsema

Eriti murettekitav on rattasõbralikkuse puudumine suurtes linnades, mis on paljudele pendeldajatele ja elanikele väga oluline. ADFC kutsub linnu üles mitte ainult võtma struktuurseid meetmeid, vaid ka suurendama jalgrattasõbralikkust mittestruktuuriliste lähenemisviiside kaudu. See võib jalgratturite igapäevaelus oluliselt muuta. Testi tulemused pole mitte ainult kasutajate tagasiside, vaid ka väärtuslik tugipunkt transpordi planeerijatele ja poliitilistele otsustajatele.

Eriküsitlus tõi Aachenile võidu liikluses kooseksisteerimise eriuuringus, kus linn sai hindeks 3,6. Kölni puhul näitas linnaosade esialgne hindamine, et kõige paremini toimisid kesklinn ja Ehrenfeld, Kölni Kalk aga kuulub nimekirja lõppu.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et 2024. aastal üheteistkümnendat korda läbi viidud ADFC jalgrattakliima test annab väärtuslikku ülevaadet jalgratturite rahulolust. Selle põhjaliku uuringu, mis sai teoks tänu föderaalse digitaal- ja transpordiministeeriumi rahastusele, kasutades riikliku jalgrattaplaani rahalisi vahendeid, eesmärk on veelgi parandada jalgratturite olukorda Saksamaal. Kogu uuring toimus 2024. aasta septembrist novembrini ja see pakub linnadele võimalust hinnata oma edusamme jalgrattaspordi edendamisel. Huvilised leiavad lisateavet ADFC veebisaidilt, mis jälgib jalgrattakliima testi.