Pyöräilmastotesti 2024: NRW-kunnat pikakaistalla vai takana?

Pyöräilmastotesti 2024: NRW-kunnat pikakaistalla vai takana?

Osana nykyistä ADFC-polkupyörän ilmastotestiä Nordrhein-Westfalen (NRW) koki parannuksen kokonaisarvostuksessa. 254 kunnan keskiarvosana laski 3,93:sta 3,88:aan. Tämä kehitys osoittaa, että pyrkimykset tehdä pyöräilystä kaupungeissa houkuttelevampaa ovat alkaneet kantaa hedelmää. Mutta ilma on edelleen ohutta, etenkin suuremmissa kaupungeissa, kuten Kölnissä, joka saavutti arvosanan 4,19 ja päätyy siksi arvosanan alemmalle alueelle. Köln on siis samalla tasolla Dortmundin (4,30) ja Essenin (4,33) kaupunkien kanssa ja pärjää huonommin kuin Düsseldorf, joka on suurten kuntien paras kaupunki arvosanalla 4,17. Tästä raportoi WDR.

Kuten ADFC raportoi, Nordrhein-Westfalenin pyöräilijöiden keskeisimmät kritiikkikohdat ovat liian kapeat pyörätiet ja huonot liikennevalot. Myös polkupyörien kuljettamista busseissa ja junissa pidetään usein riittämättömänä. Positiivista on kuitenkin raportoitavaa: kaupunkikeskusten saavutettavuutta pyörällä kiitetään ja yksisuuntaisia ​​katuja on avattu monissa kaupungeissa pyöräilijöille.

Useimmat pyöräilyystävälliset paikat

Testin tulos osoittaa äärimmäiset erot NRW:n sisällä, mikä tulee monille yllätyksenä. Maan pyöräystävällisimmät paikat ovat Wettringen huippuarvolla 1,55, jota seuraavat Reken (1,63, suurin parannus) ja Olfen (2,40). Münster on listan kärjessä paras kaupunki, jossa on vähintään 200 000 asukasta arvosanalla 2,97, jota seuraavat Bocholt ja Meckenheim.

• Wettringen: 1,55
• Reken: 1,63 (größte Verbesserung)
• Olfen: 2,40
• Münster: 2,97 (beste Stadt ab 200.000 Einwohnern)

Toisaalta useat Nordrhein-Westfalenin kaupungit osoittavat, että meillä on vielä paljon työtä edessämme. Duisburg (4,46), Krefeld (4,41) ja Hagen (4,64) saivat huonot arvosanat pyöräilijöiltä. Hieman parantunut Lüdenscheid ei myöskään onnistunut vakuuttamaan arvosanalla 4,94.

ADFC vaatii toimia

Erityisen huolestuttavaa on pyöräilyystävällisyyden puute suurissa kaupungeissa, mikä on erittäin tärkeää monille työmatkailijoille ja asukkaille. ADFC vetoaa kaupunkeihin paitsi rakenteellisiin toimenpiteisiin, myös pyöräilyystävällisyyden lisäämiseen ei-rakenteellisten lähestymistapojen avulla. Tällä voi olla ratkaiseva muutos pyöräilijöiden jokapäiväiseen elämään. Testin tulokset eivät ole vain palautetta käyttäjiltä, ​​vaan myös arvokas viitepiste liikenteen suunnittelijoille ja poliittisille päättäjille.

Erikoistutkimus toi Aachenille voiton liikenteen rinnakkaiseloa koskevassa erityistutkimuksessa, jossa kaupunki sai arvosanan 3,6. Kölnin kaupunginosien alustava arviointi osoitti, että kaupungin keskusta ja Ehrenfeld menestyivät parhaiten, kun taas Kölnin Kalk kuuluu luettelon loppuun.

Yhteenvetona voidaan todeta, että vuonna 2024 yhdestoista kertaa suoritettu ADFC-pyöräilmastotesti antaa arvokasta tietoa pyöräilijöiden tyytyväisyydestä. Tämän kattavan selvityksen, joka onnistuttiin toteuttamaan liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriön kansallisen pyöräilysuunnitelman varoilla saaman rahoituksen ansiosta, tavoitteena on parantaa edelleen pyöräilijöiden tilannetta Saksassa. Koko kysely tehtiin syyskuusta marraskuuhun 2024 ja tarjoaa kaupungeille mahdollisuuden arvioida edistymistään pyöräilyn edistämisessä. Kiinnostuneet voivat löytää lisätietoja ADFC:n verkkosivustolta, joka valvoo [Bicycle Climate Test] -testiä (https://fahrradklima-test.adfc.de/).