Test climatique vélo 2024 : les communes de NRW sur la voie rapide ou en retard ?

Test climatique vélo 2024 : les communes de NRW sur la voie rapide ou en retard ?

Dans le cadre du test climatique actuel de l'ADFC pour les vélos, la Rhénanie du Nord-Westphalie (NRW) a constaté une amélioration de sa note globale. La note moyenne de 254 communes est passée de 3,93 à 3,88. Cette évolution montre que les efforts visant à rendre le vélo dans les villes plus attractifs commencent à porter leurs fruits. Mais l'air est encore raréfié, surtout dans les grandes villes comme Cologne, qui a obtenu une note de 4,19 et se retrouve donc dans la fourchette inférieure de la note. Cologne est donc au même niveau que les villes de Dortmund (4,30) et d'Essen (4,33) et obtient de moins bons résultats que Düsseldorf, la meilleure ville parmi les grandes communes avec une note de 4,17. Ceci est rapporté par WDR.

Comme le rapporte l'ADFC, les principales critiques des cyclistes de Rhénanie du Nord-Westphalie sont les pistes cyclables trop étroites et les feux de circulation médiocres. Emporter des vélos dans les bus et les trains est également souvent considéré comme inadéquat. Il y a néanmoins des aspects positifs à signaler : l’accessibilité des centres-villes à vélo est saluée et des rues à sens unique ont été ouvertes aux cyclistes dans de nombreuses villes.

Les endroits les plus favorables aux vélos

Le résultat du test montre des différences extrêmes au sein de NRW, ce qui en surprend beaucoup. Les endroits les plus favorables au vélo dans le pays sont Wettringen avec une note maximale de 1,55, suivi de Reken (1,63, plus grande amélioration) et d'Olfen (2,40). Münster arrive en tête de liste des meilleures villes de 200 000 habitants ou plus avec une note de 2,97, suivie par Bocholt et Meckenheim.

• Wettringen: 1,55
• Reken: 1,63 (größte Verbesserung)
• Olfen: 2,40
• Münster: 2,97 (beste Stadt ab 200.000 Einwohnern)

D’un autre côté, plusieurs villes de Rhénanie du Nord-Westphalie montrent qu’il reste encore beaucoup de travail à accomplir. Duisburg (4,46), Krefeld (4,41) et Hagen (4,64) ont reçu de mauvaises notes de la part des cyclistes. Lüdenscheid, qui s'est légèrement amélioré, n'a pas non plus réussi à convaincre avec une note de 4,94.

L’ADFC appelle à l’action

Ce qui est particulièrement alarmant est le manque de convivialité pour le vélo dans les grandes villes, ce qui revêt une grande importance pour de nombreux navetteurs et habitants. L'ADFC appelle les villes non seulement à prendre des mesures structurelles, mais également à accroître l'accessibilité à la bicyclette grâce à des approches non structurelles. Cela pourrait faire une différence cruciale dans la vie quotidienne des cyclistes. Les résultats du test ne constituent pas seulement un retour d’information des utilisateurs, mais constituent également un point de référence précieux pour les planificateurs des transports et les décideurs politiques.

Une enquête spéciale a permis à Aix-la-Chapelle de remporter la victoire dans l'enquête spéciale sur la coexistence dans la circulation, où la ville a obtenu la note de 3,6. Pour Cologne, une première évaluation des quartiers de la ville a montré que le centre-ville et Ehrenfeld obtenaient les meilleurs résultats, tandis que Cologne Kalk se classait en fin de liste.

En résumé, on peut dire que le test climatique vélo ADFC, réalisé pour la onzième fois en 2024, fournit des informations précieuses sur la satisfaction des cyclistes. L'objectif de cette enquête approfondie, qui a pu être réalisée grâce au financement du ministère fédéral du Numérique et des Transports et du Plan national pour le cyclisme, est d'améliorer encore la situation des cyclistes en Allemagne. L'intégralité de l'enquête s'est déroulée de septembre à novembre 2024 et offre aux villes la possibilité d'évaluer leurs progrès dans la promotion du vélo. Les personnes intéressées peuvent trouver plus d'informations sur le site Internet de l'ADFC, qui supervise le Bicycle Climate Test.