Fietsklimaatproef 2024: NRW-gemeenten in de fast lane of achterop?

Fietsklimaatproef 2024: NRW-gemeenten in de fast lane of achterop?

Als onderdeel van de huidige ADFC-fietsklimaattest ondervond Noordrijn-Westfalen (NRW) een verbetering van de algemene beoordeling. Het gemiddelde cijfer voor 254 gemeenten daalde van 3,93 naar 3,88. Deze ontwikkeling laat zien dat de inspanningen om het fietsen in steden aantrekkelijker te maken hun vruchten beginnen af ​​te werpen. Maar de lucht is nog steeds ijl, vooral in grotere steden als Keulen, dat een cijfer van 4,19 behaalde en daardoor in de lagere range van de beoordeling terechtkomt. Keulen ligt daarmee op hetzelfde niveau als de steden Dortmund (4,30) en Essen (4,33) en presteert slechter dan Düsseldorf, de beste stad onder de grote gemeenten met een cijfer van 4,17. Dit meldt WDR.

De belangrijkste kritiekpunten van fietsers in Noordrijn-Westfalen zijn, zo meldt de ADFC, de te smalle fietspaden en de slechte verkeerslichten. Ook het meenemen van fietsen in bussen en treinen wordt vaak als ontoereikend ervaren. Toch zijn er positieve aspecten te melden: de bereikbaarheid van stadscentra per fiets wordt geprezen en in veel steden zijn er eenrichtingsstraten opengesteld voor fietsers.

Meest fietsvriendelijke plaatsen

Het resultaat van de test laat de extreme verschillen binnen NRW zien, die voor velen als een verrassing komen. De meest fietsvriendelijke plaatsen van het land zijn Wettringen met een topscore van 1,55, gevolgd door Reken (1,63, grootste verbetering) en Olfen (2,40). Münster voert de lijst aan als beste stad met 200.000 inwoners of meer met een cijfer van 2,97, gevolgd door Bocholt en Meckenheim.

• Wettringen: 1,55
• Reken: 1,63 (größte Verbesserung)
• Olfen: 2,40
• Münster: 2,97 (beste Stadt ab 200.000 Einwohnern)

Aan de andere kant laten verschillende steden in Noordrijn-Westfalen zien dat er nog veel werk voor ons ligt. Duisburg (4,46), Krefeld (4,41) en Hagen (4,64) kregen slechte cijfers van wielrenners. Ook het licht verbeterde Lüdenscheid kon met een cijfer van 4,94 niet overtuigen.

De ADFC roept op tot actie

Wat vooral alarmerend is, is het gebrek aan fietsvriendelijkheid in de grote steden, wat voor veel pendelaars en inwoners van groot belang is. De ADFC doet een beroep op steden om niet alleen structurele maatregelen te nemen, maar ook de fietsvriendelijkheid te vergroten via niet-structurele aanpakken. Dit zou een cruciaal verschil kunnen maken in het dagelijks leven van fietsers. De resultaten van de test zijn niet alleen feedback van gebruikers, maar ook een waardevol referentiepunt voor transportplanners en politieke besluitvormers.

Een speciaal onderzoek leverde Aken de overwinning op in het speciaal onderzoek over samenleven in het verkeer, waar de stad een cijfer van 3,6 behaalde. Voor Keulen bleek uit een eerste evaluatie van de stadsdelen dat het stadscentrum en Ehrenfeld het beste presteerden, terwijl Keulen Kalk onderaan de lijst staat.

Samenvattend kan worden gesteld dat de ADFC-fietsklimaattest, die in 2024 voor de elfde keer werd uitgevoerd, waardevolle inzichten geeft in de tevredenheid van fietsers. Het doel van dit uitgebreide onderzoek, dat kon plaatsvinden dankzij financiering van het federale ministerie van Digitale Zaken en Transport met middelen uit het Nationale Fietsplan, is om de situatie voor fietsers in Duitsland verder te verbeteren. Het gehele onderzoek vond plaats van september tot november 2024 en biedt steden de mogelijkheid om hun voortgang bij het bevorderen van het fietsen te evalueren. Geïnteresseerden kunnen meer informatie vinden op de ADFC-website, die toezicht houdt op de Fietsklimaattest.