Sykkelklimaprøve 2024: NRW-kommuner i hurtigruta eller bak?

Sykkelklimaprøve 2024: NRW-kommuner i hurtigruta eller bak?

Som en del av den nåværende ADFC-sykkelklimatesten, opplevde Nordrhein-Westfalen (NRW) en forbedring i den totale vurderingen. Gjennomsnittskarakteren for 254 kommuner gikk ned fra 3,93 til 3,88. Denne utviklingen viser at arbeidet med å gjøre sykling i byene mer attraktivt begynner å bære frukter. Men luften er fortsatt tynn, spesielt i større byer som Köln, som oppnådde karakteren 4,19 og derfor havner i den nedre rangeringen. Köln ligger derfor på samme nivå som byene Dortmund (4.30) og Essen (4.33) og presterer dårligere enn Düsseldorf, den beste byen blant de store kommunene med karakteren 4.17. Dette er rapportert av WDR.

Som ADFC rapporterer, er hovedpunktene for kritikk fra syklister i Nordrhein-Westfalen sykkelveiene som er for smale og de dårlige trafikklysene. Å ta med sykler på busser og tog blir også ofte sett på som utilstrekkelig. Likevel er det positive aspekter å rapportere: tilgjengeligheten til bysentra på sykkel roses og enveiskjørte gater er åpnet for syklister i mange byer.

Mest sykkelvennlige steder

Resultatet av testen viser de ekstreme forskjellene innen NRW, som kommer overraskende på mange. De mest sykkelvennlige stedene i landet er Wettringen med toppkarakter på 1,55, etterfulgt av Reken (1,63, største forbedring) og Olfen (2,40). Münster topper listen som beste by med 200 000 innbyggere eller flere med karakteren 2,97, etterfulgt av Bocholt og Meckenheim.

• Wettringen: 1,55
• Reken: 1,63 (größte Verbesserung)
• Olfen: 2,40
• Münster: 2,97 (beste Stadt ab 200.000 Einwohnern)

På den annen side viser ulike byer i Nordrhein-Westfalen at det fortsatt er mye arbeid foran oss. Duisburg (4.46), Krefeld (4.41) og Hagen (4.64) fikk dårlige karakterer fra syklistene. Lüdenscheid, som har forbedret seg litt, klarte heller ikke å overbevise med karakteren 4,94.

ADFC ber om handling

Det som er spesielt alarmerende er mangelen på sykkelvennlighet i store byer, som har stor betydning for mange pendlere og innbyggere. ADFC appellerer til byer om ikke bare å ta strukturelle tiltak, men også å øke sykkelvennligheten gjennom ikke-strukturelle tilnærminger. Dette kan utgjøre en avgjørende forskjell i syklistenes hverdag. Resultatene av testen er ikke bare tilbakemeldinger fra brukere, men også et verdifullt referansepunkt for transportplanleggere og politiske beslutningstakere.

En spesiell undersøkelse ga Aachen seier i spesialundersøkelsen om sameksistens i trafikken, der byen oppnådde karakteren 3,6. For Köln viste en innledende evaluering av bydelene at sentrum og Ehrenfeld presterte best, mens Köln Kalk tilhører enden av listen.

Oppsummert kan det sies at ADFC-sykkelklimatesten, som ble gjennomført for ellevte gang i 2024, gir verdifull innsikt i syklistenes tilfredshet. Målet med denne omfattende undersøkelsen, som kunne finne sted takket være finansiering fra det føderale departementet for digital og transport ved bruk av midler fra den nasjonale sykkelplanen, er å forbedre situasjonen for syklister i Tyskland ytterligere. Hele undersøkelsen fant sted fra september til november 2024 og gir byer muligheten til å evaluere fremgangen deres i å fremme sykling. De som er interessert kan finne mer informasjon på ADFC-nettstedet, som fører tilsyn med Bicycle Climate Test.