Test klimatyczny dla rowerów 2024: gminy NRW w czołówce czy w tyle?

Test klimatyczny dla rowerów 2024: gminy NRW w czołówce czy w tyle?

W ramach bieżącego testu klimatyzacji rowerów ADFC Nadrenia Północna-Westfalia (NRW) odnotowała poprawę ogólnej oceny. Średnia ocen dla 254 gmin spadła z 3,93 do 3,88. Rozwój ten pokazuje, że wysiłki na rzecz uatrakcyjnienia ruchu rowerowego w miastach zaczynają przynosić owoce. Jednak powietrze jest nadal rozrzedzone, zwłaszcza w większych miastach, takich jak Kolonia, która uzyskała ocenę 4,19 i tym samym znalazła się w dolnym przedziale oceny. Kolonia plasuje się zatem na tym samym poziomie, co miasta Dortmund (4,30) i Essen (4,33) i wypada gorzej niż Düsseldorf, najlepsze miasto wśród dużych gmin z oceną 4,17. Poinformowało o tym WDR.

Jak podaje ADFC, głównymi punktami krytyki ze strony rowerzystów w Nadrenii Północnej-Westfalii są zbyt wąskie ścieżki rowerowe i słaba sygnalizacja świetlna. Przewożenie rowerów w autobusach i pociągach również jest często postrzegane jako niewłaściwe. Niemniej jednak można wskazać pozytywne aspekty: chwalono dostępność rowerów do centrów miast, a w wielu miastach otwarto dla rowerzystów ulice jednokierunkowe.

Najbardziej przyjazne miejsca dla rowerzystów

Wynik testu pokazuje skrajne różnice w NRW, co dla wielu jest zaskoczeniem. Najbardziej przyjaznymi rowerom miejscami w kraju są Wettringen z najwyższą oceną 1,55, a następnie Reken (1,63, największa poprawa) i Olfen (2,40). Münster znajduje się na szczycie listy najlepszych miast liczących co najmniej 200 000 mieszkańców z oceną 2,97, a za nimi plasują się Bocholt i Meckenheim.

• Wettringen: 1,55
• Reken: 1,63 (größte Verbesserung)
• Olfen: 2,40
• Münster: 2,97 (beste Stadt ab 200.000 Einwohnern)

Z drugiej strony różne miasta Nadrenii Północnej-Westfalii pokazują, że przed nami jeszcze dużo pracy. Duisburg (4,46), Krefeld (4,41) i Hagen (4,64) otrzymały słabe oceny od kolarzy. Lüdenscheid, który nieznacznie się poprawił, również nie był w stanie przekonać oceną 4,94.

ADFC wzywa do działania

Szczególnie niepokojący jest brak przyjazności dla rowerów w dużych miastach, co ma ogromne znaczenie dla wielu osób dojeżdżających do pracy i mieszkańców. ADFC apeluje do miast nie tylko o podjęcie działań strukturalnych, ale także o zwiększenie przyjazności dla rowerów poprzez podejście niestrukturalne. Może to mieć zasadnicze znaczenie w codziennym życiu rowerzystów. Wyniki testu są nie tylko informacją zwrotną od użytkowników, ale także cennym punktem odniesienia dla planistów transportu i decydentów politycznych.

Specjalne badanie przyniosło Aachen zwycięstwo w specjalnym badaniu dotyczącym współistnienia ruchu drogowego, gdzie miasto uzyskało ocenę 3,6. W przypadku Kolonii wstępna ocena dzielnic miasta wykazała, że ​​najlepiej wypadły centrum miasta i Ehrenfeld, natomiast Kolonia Kalk znalazła się na końcu listy.

Podsumowując, można stwierdzić, że badanie klimatu rowerowego ADFC, które w 2024 r. przeprowadzono po raz jedenasty, dostarcza cennych informacji na temat zadowolenia rowerzystów. Celem tego kompleksowego badania, które udało się przeprowadzić dzięki dofinansowaniu z Federalnego Ministerstwa Cyfryzacji i Transportu ze środków Narodowego Planu Rowerowego, jest dalsza poprawa sytuacji rowerzystów w Niemczech. Całe badanie odbyło się w okresie od września do listopada 2024 r. i daje miastom możliwość oceny swoich postępów w promowaniu ruchu rowerowego. Zainteresowani mogą znaleźć więcej informacji na stronie internetowej ADFC, która nadzoruje Test klimatyczny roweru.