2024 年自行车气候测试：北威州各城市处于快车道还是落后？

2024 年自行车气候测试：北威州各城市处于快车道还是落后？

作为当前 ADFC 自行车气候测试的一部分，北莱茵-威斯特法伦州 (NRW) 的整体评级有所提高。 254 个城市的平均等级从 3.93 下降至 3.88。这一进展表明，让城市骑自行车更具吸引力的努力已开始取得成果。但空气仍然稀薄，尤其是在像科隆这样的大城市，科隆的得分为 4.19，因此最终处于评级的较低范围内。因此，科隆与多特蒙德（4.30）和埃森（4.33）处于同一水平，而表现比杜塞尔多夫差，杜塞尔多夫是大城市中最好的城市，得分为4.17。这是由 WDR 报道的。

据 ADFC 报道，北莱茵-威斯特法伦州骑自行车者的主要批评是自行车道太窄和交通信号灯不佳。在公共汽车和火车上携带自行车也常常被认为是不够的。尽管如此，还是有一些积极的方面值得报告：骑自行车进入市中心的便利性受到赞扬，许多城市已经为骑自行车的人开放了单向街道。

最适合骑自行车的地方

测试结果显示北威州内部存在巨大差异，这令许多人感到惊讶。该国最适合骑自行车的地方是韦特林根，评分最高为 1.55，其次是雷肯（1.63，进步最大）和奥尔芬（2.40）。明斯特以 2.97 的评分成为拥有 20 万或以上居民的最佳城市，位居榜首，其次是博霍尔特和梅肯海姆。

• Wettringen: 1,55
• Reken: 1,63 (größte Verbesserung)
• Olfen: 2,40
• Münster: 2,97 (beste Stadt ab 200.000 Einwohnern)

另一方面，北莱茵-威斯特法伦州的各个城市表明我们还有很多工作要做。杜伊斯堡（4.46）、克雷菲尔德（4.41）和哈根（4.64）在自行车手中的得分很低。略有进步的 Lüdenscheid 也无法以 4.94 的成绩令人信服。

ADFC呼吁采取行动

尤其令人担忧的是大城市缺乏自行车友好性，这对许多通勤者和居民来说非常重要。 ADFC呼吁城市不仅要采取结构性措施，还要通过非结构性方法提高自行车友好度。这可能会给骑车人的日常生活带来至关重要的变化。测试结果不仅是用户的反馈，也是交通规划者和政治决策者的宝贵参考。

亚琛在交通共存专项调查中取得胜利，获得3.6分。对于科隆来说，对城区的初步评估显示，市中心和埃伦菲尔德表现最好，而科隆卡尔克则排名垫底。

综上所述，可以说，2024年进行的第十一次ADFC自行车气候测试为骑行者的满意度提供了宝贵的见解。这项综合调查的开展得益于联邦数字和交通部利用国家自行车计划的资金提供的资金，其目的是进一步改善德国自行车手的状况。整个调查于 2024 年 9 月至 11 月期间进行，为城市提供了评估其在促进自行车运动方面取得的进展的机会。感兴趣的人可以在 ADFC 网站上找到更多信息，该网站负责监督自行车气候测试。