مطار كولونيا/بون: اعتبارًا من عام 2026، سيُسمح للمسافرين بأخذ لترين من السوائل معهم!

مطار كولونيا/بون: اعتبارًا من عام 2026، سيُسمح للمسافرين بأخذ لترين من السوائل معهم!

تهب رياح جديدة عبر نقاط التفتيش الأمنية في مطار كولونيا/بون. اعتبارًا من صيف عام 2026، سيُسمح للركاب الآن بحمل ما يصل إلى لترين من السوائل في حقائب اليد الخاصة بهم. هذه التغييرات هي نتيجة للائحة جديدة للاتحاد الأوروبي تمت الموافقة عليها في نهاية يوليو 2025، والتي ترفع القيود الصارمة التي كانت مفروضة منذ سنوات. إن اللوائح السابقة، التي تنص على حد أقصى قدره 100 ملليلتر، أصبحت الآن شيئًا من الماضي، بشرط أن تستخدم المطارات الماسحات الضوئية المقطعية الجديدة في جميع المجالات لزيادة مستوى الأمن. [الرور24].

ما هو بالضبط وراء هذه الماسحات الضوئية المقطعية الجديدة؟ يتيح التصوير المقطعي المحوسب، الذي يشير إلى التصوير المقطعي بالكمبيوتر، إجراء أشعة سينية ثلاثية الأبعاد لحقائب اليد. توفر هذه التقنية مئات الصور التفصيلية ويمكنها اكتشاف المتفجرات الصلبة والسائلة بشكل موثوق. ما هو المميز في ذلك؟ ولم يعد الركاب مضطرين إلى إزالة السوائل وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية وغيرها من الأجهزة الإلكترونية من حقائبهم، مما يؤدي إلى تسريع العملية الأمنية بشكل كبير.

الاستثمار في المستقبل

لقد بدأ بالفعل تجديد نقاط التفتيش الأمنية في مطار كولونيا/بون، ومن المقرر أن يتم تشغيل الماسحات الضوئية الجديدة في أوائل عام 2026. ولن يؤدي هذا الإجراء إلى تحسين تجربة سفر الركاب فحسب، بل سيزيد أيضًا من معايير السلامة. وهي خطوة يتم البحث عنها أيضًا في مطارات أوروبية أخرى: على سبيل المثال، يخطط مطار فيينا-شفيتشات أيضًا لإدخال الماسحات الضوئية الجديدة اعتبارًا من عام 2026. Presse] (https://www.diepresse.com/19955854/das-ende-der-100-milliliter-fluessigkeiten-im-handgepaeck-ab-2026-auch-am-flughafen-wien) يذكر أيضًا استثمارات بقيمة 25 مليون يورو للتجديد.

تثير هذه التطورات السؤال التالي: إلى متى ستظل قاعدة الـ 100 ملليلتر سارية المفعول؟ في ألمانيا، لا يزال يتعين على الركاب التعامل مع عمليات التفتيش الأمنية القديمة والأقل ابتكارًا في الوقت الحالي، حيث أن البرامج اللازمة للماسحات الضوئية الجديدة ليست متاحة بعد في كل مكان. وهذا يعني أن أجهزة المسح المقطعي المحوسب تعمل بالفعل في المطارات الدولية الرئيسية في فرانكفورت وميونيخ، لكن حد الـ 100 ملليلتر لا يزال ساريًا لأن التقنيات القديمة تستخدم بالتوازي.

المنظر إلى المسافة

ولا ينبغي أن يؤدي توسيع وإدخال الماسحات الضوئية الجديدة إلى تحسين سلامة الطيران فحسب، بل سيؤدي أيضًا إلى تقليل أوقات انتظار المسافرين بشكل كبير. ووفقا لمطار غراتس، تتم مناقشة خيارات الماسحات الضوئية الجديدة، ولكن هناك حاجة إلى تدابير هيكلية كبيرة، الأمر الذي سيؤخر التقديم. يخطط مطار سالزبورغ أيضًا لإجراء تغييرات، لكن سيتعين على الركاب هناك الانتظار حتى اكتمال المبنى الجديد في عام 2030. وفي مطار لينز، يرغبون في الانتظار ورؤية كيف ستسير التجارب في مطار فيينا.

بشكل عام، يحدث الكثير في المطارات. يمكن أن تجعل اللوائح الجديدة السفر أسهل، وتزيل الحاجة إلى فرز الأمتعة وتقلل بشكل كبير من الضغط في المطار. ترحيب حار بالمسافرين الذين يأملون في حدوث تغييرات قريبًا - وهو ارتياح حقيقي بعد سنوات عديدة من القيود!