Zračna luka Köln/Bonn: Od 2026. putnici će sa sobom moći ponijeti dvije litre tekućine!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Od ljeta 2026. putnicima u zračnoj luci Köln/Bonn bit će dopušteno nositi do dvije litre tekućine u ručnoj prtljazi, zahvaljujući novoj CT tehnologiji.

Ab Sommer 2026 dürfen Passagiere am Flughafen Köln/Bonn bis zu zwei Liter Flüssigkeit im Handgepäck mitführen, dank neuer CT-Technologie.
Od ljeta 2026. putnicima u zračnoj luci Köln/Bonn bit će dopušteno nositi do dvije litre tekućine u ručnoj prtljazi, zahvaljujući novoj CT tehnologiji.

Zračna luka Köln/Bonn: Od 2026. putnici će sa sobom moći ponijeti dvije litre tekućine!

Novi vjetar puše kroz sigurnosne kontrolne točke u zračnoj luci Köln/Bonn. Od ljeta 2026. putnici će u ručnoj prtljazi moći nositi do dvije litre tekućine. Ove su promjene rezultat nove uredbe EU-a odobrene krajem srpnja 2025. kojom se ukidaju stroga ograničenja koja su bila na snazi ​​godinama. Dosadašnji propisi, koji su propisivali maksimalnu količinu od 100 mililitara, sada su stvar prošlosti, pod uvjetom da zračne luke koriste nove CT skenere posvuda za povećanje razine sigurnosti. [Ruhr 24].

Što se točno krije iza ovih novih CT skenera? CT, što je skraćenica od kompjuterske tomografije, omogućuje trodimenzionalni rendgenski snimak ručne prtljage. Ova tehnologija pruža stotine detaljnih slika i može pouzdano otkriti čvrste i tekuće eksplozive. Što je tu posebno? Putnici više ne moraju vaditi tekućine, prijenosna računala, tablete i druge elektroničke uređaje iz torbi, čime se značajno ubrzava sigurnosni proces.

Ulaganje u budućnost

Obnova sigurnosnih kontrolnih točaka u zračnoj luci Köln/Bonn već je započela, a novi skeneri trebali bi biti pušteni u rad početkom 2026. Ova mjera ne samo da će poboljšati putničko iskustvo već će i povećati sigurnosne standarde. Korak koji se također traži u drugim europskim zračnim lukama: Zračna luka Beč-Schwechat, na primjer, također planira uvesti nove skenere od 2026. Die Presse također spominje ulaganja od 25 milijuna eura za obnovu.

Ovakav razvoj događaja postavlja pitanje: Koliko će dugo pravilo od 100 mililitara zapravo ostati na snazi? U Njemačkoj se putnici zasad još uvijek moraju baviti starim, manje inovativnim sigurnosnim provjerama, budući da potreban softver za nove skenere još nije posvuda dostupan. To znači da su CT skeneri već u funkciji u glavnim međunarodnim zračnim lukama Frankfurt i München, ali još uvijek vrijedi ograničenje od 100 mililitara jer se paralelno koriste stare tehnologije.

Pogled u daljinu

Proširenje i uvođenje novih skenera ne bi trebalo samo poboljšati sigurnost letova, već i značajno smanjiti vrijeme čekanja za putnike. Prema Zračnoj luci u Grazu, raspravlja se o novim opcijama skenera, ali su potrebne velike strukturne mjere, što će odgoditi uvođenje. Zračna luka Salzburg također planira promjene, ali tamošnji putnici će morati pričekati dok novi terminal ne bude dovršen 2030. A u zračnoj luci Linz željeli bi pričekati i vidjeti kako će izgledati iskustva u zračnoj luci Beč.

Općenito, puno se toga događa u zračnim lukama. Novi propisi mogli bi olakšati putovanje, eliminirati potrebu razvrstavanja prtljage i značajno smanjiti stres u zračnoj luci. Srdačna dobrodošlica putnicima koji se nadaju skorim promjenama - pravo olakšanje nakon višegodišnjih ograničenja!