Luchthaven Keulen/Bonn: Vanaf 2026 mogen passagiers twee liter vloeistof meenemen!

Luchthaven Keulen/Bonn: Vanaf 2026 mogen passagiers twee liter vloeistof meenemen!

Er waait een nieuwe wind door de veiligheidscontroles op de luchthaven Keulen/Bonn. Vanaf de zomer van 2026 mogen passagiers maximaal twee liter vloeistof in hun handbagage meenemen. Deze veranderingen zijn het resultaat van een nieuwe EU-verordening die eind juli 2025 werd goedgekeurd en waarmee strenge beperkingen die al jaren van kracht zijn, worden opgeheven. De eerdere regelgeving, die een maximale hoeveelheid van 100 milliliter voorschreef, behoort inmiddels tot het verleden, op voorwaarde dat luchthavens over de hele linie de nieuwe CT-scanners inzetten om het veiligheidsniveau te verhogen. [Ruhr24].

Wat zit er precies achter deze nieuwe CT-scanners? CT, wat staat voor computertomografie, maakt een driedimensionale röntgenfoto van handbagage mogelijk. Deze technologie levert honderden gedetailleerde beelden op en kan op betrouwbare wijze zowel vaste als vloeibare explosieven detecteren. Wat is er speciaal aan? Passagiers hoeven geen vloeistoffen, laptops, tablets en andere elektronische apparaten meer uit hun bagage te halen, waardoor het beveiligingsproces aanzienlijk wordt versneld.

Investering in de toekomst

De renovatie van de veiligheidscontroles op de luchthaven Keulen/Bonn is al begonnen en de nieuwe scanners zullen naar verwachting begin 2026 in gebruik worden genomen. Deze maatregel zal niet alleen de reiservaring van passagiers verbeteren, maar ook de veiligheidsnormen verhogen. Een stap die ook op andere Europese luchthavens wordt gezocht: bijvoorbeeld Vienna-Schwechat Airport is van plan om de nieuwe scanners vanaf 2026 ook in te voeren. investeringen van 25 miljoen euro voor de renovatie.

Deze ontwikkelingen roepen de vraag op: hoe lang blijft de 100 milliliterregel daadwerkelijk van kracht? In Duitsland hebben passagiers voorlopig nog te maken met de oude, minder innovatieve veiligheidscontroles, omdat de benodigde software voor de nieuwe scanners nog niet overal beschikbaar is. Dit betekent dat op de grote internationale luchthavens van Frankfurt en München al CT-scanners in gebruik zijn, maar dat de limiet van 100 milliliter nog steeds geldt omdat oude technologieën parallel worden gebruikt.

Het zicht in de verte

De uitbreiding en introductie van de nieuwe scanners moet niet alleen de vliegveiligheid verbeteren, maar ook de wachttijden voor reizigers aanzienlijk verkorten. Volgens Graz Airport wordt er gesproken over nieuwe scannermogelijkheden, maar zijn er grote structurele maatregelen nodig, die de introductie zullen vertragen. Ook Salzburg Airport plant veranderingen, maar de passagiers zullen daar moeten wachten tot er in 2030 een nieuwe terminal klaar is. En op Linz Airport willen ze graag afwachten hoe de ervaringen op Vienna Airport uitpakken.

Over het algemeen gebeurt er veel op de luchthavens. De nieuwe regelgeving zou het reizen gemakkelijker kunnen maken, de noodzaak om bagage te sorteren wegnemen en de stress op de luchthaven aanzienlijk kunnen verminderen. Een warm welkom voor reizigers die hopen op spoedige veranderingen - een echte opluchting na vele jaren van beperkingen!