Gelsenkirchen kæmper med gamle emissionsstandarder – hvor er renligheden?

Gelsenkirchen kæmper med gamle emissionsstandarder – hvor er renligheden?

En aktuel evaluering af køretøjets emissionsstandarder i Nordrhein-Westfalen viser, at der er mange biler i regionen med forældede emissionsstandarder. I Gelsenkirchen, for eksempel, kører over 30 procent af køretøjerne efter de gamle Euro 1 til Euro 4-standarder. Dette bekræftes af en analyse fra Federal Motor Transport Authority (KBA), som dokumenterer regionale forskelle i andelen af ​​disse køretøjer. Mens næsten hver tredje bil i nogle områder er ramt, er situationen i andre regioner meget bedre. Duisburg fører i Nordrhein-Westfalen med 30,7 procent af ældre modeller og indtager endda tredjepladsen på landsplan i disse statistikker, som derwesten.de reporter.

Særligt mørke skyer hænger over Gelsenkirchen og omkringliggende byer som Herne og Hamm, der også har en høj andel af ældre køretøjer. I modsætning hertil nyder andre byer som Düsseldorf og Euskirchen en meget renere bilflåde. Med blot 20,1 procent har Euskirchen den laveste andel af gamle biler og samtidig den højeste andel af renere biler. Der er 60,8 procent af de registrerede biler elbiler eller svarer til den moderne Euro 6-standard, som antenne.nrw fremhæver.

Regionale forskelle tydeligt synlige

Statistikken gør det klart, at andelen af ​​køretøjer med forældede emissionsstandarder varierer meget i Nordrhein-Westfalen. I nabodistrikterne er tallene markant lavere. I Düsseldorf og Siegen-Wittgenstein-regionen er mindre end 22 procent af bilerne gamle køretøjer. I Euskirchen-distriktet er denne andel fortsat under 21 procent, hvilket tydeligt fremhæver de rene transportformer der. Evalueringen viser, at den sunde tilstand af køretøjsflåden i disse regioner kan tilskrives attraktive finansieringsforanstaltninger og øget bevidsthed om miljøvenlig mobilitet.

KBA-statistikken giver også information om nyregistreringer i maj 2025. Andelen af ​​nyregistreringer med Euro 6 er over 80 procent, hvilket indikerer en klar tendens til renere køretøjer. KBA rapporterer, at elbiler gjorde et stort hop på 44,9 procent i nyregistreringer sidste år. Denne udvikling viser, at bevidstheden om miljøvenlige drev bliver stadig mere etableret.

Gelsenkirchen på vej mod forbedring

På trods af den høje andel af gamle køretøjer har Gelsenkirchen lagt planer om at øge andelen af ​​renere køretøjer. Et bedre offentligt transportsystem, attraktive incitamenter til elbiler og informative kampagner kunne hjælpe beboerne med at vælge mere miljøvenlige muligheder. Uoverensstemmelsen sammenlignet med byer med en højere andel af rene køretøjer bør tjene som et incitament til at investere i en grønnere fremtid.

Sammenfattende kan man sige, at på trods af de udfordringer, som den høje andel af gamle køretøjer udgør, er der positive tendenser synlige i den nye registrering af miljøvenlige biler i Tyskland. Med det rette engagement kunne Gelsenkirchen hurtigt indhente og yde et væsentligt bidrag til at reducere emissionerne.