Gelsenkirchen zmaga się ze starymi normami emisji – gdzie jest czystość?

Gelsenkirchen zmaga się ze starymi normami emisji – gdzie jest czystość?

Aktualna ocena norm emisji pojazdów w Nadrenii Północnej-Westfalii pokazuje, że w regionie jest wiele samochodów o nieaktualnych normach emisji. Na przykład w Gelsenkirchen ponad 30 procent pojazdów spełnia stare normy Euro 1 do Euro 4. Potwierdza to analiza Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego (KBA), która dokumentuje regionalne różnice w odsetku tych pojazdów. Podczas gdy w niektórych obszarach problem dotyczy prawie co trzeciego samochodu, w innych sytuacja jest znacznie lepsza. Duisburg prowadzi w Nadrenii Północnej-Westfalii z 30,7% starszych modeli, a w tych statystykach zajmuje nawet trzecie miejsce w całym kraju, jak podaje derwesten.de/staedte/gelsenkirchen/ruhrpott-gelsenkirchen-abgasstandard-auto-pott-id301622525.html).

Szczególnie ciemne chmury wiszą nad Gelsenkirchen i okolicznymi miastami, takimi jak Herne i Hamm, w których również występuje duży odsetek starszych pojazdów. Z kolei inne miasta, takie jak Düsseldorf i Euskirchen, cieszą się znacznie czystszą flotą pojazdów. Z zaledwie 20,1% Euskirchen ma najniższy odsetek starych samochodów i jednocześnie najwyższy odsetek pojazdów ekologicznie czystych. Jak podkreśla [antenne.nrw, tam 60,8 procent zarejestrowanych samochodów to pojazdy elektryczne lub spełniające nowoczesną normę Euro 6.

Wyraźnie widoczne różnice regionalne

Statystyki jasno pokazują, że w Nadrenii Północnej-Westfalii odsetek pojazdów o przestarzałych normach emisji jest bardzo zróżnicowany. W sąsiednich powiatach liczby te są znacznie niższe. W Düsseldorfie i regionie Siegen-Wittgenstein mniej niż 22 procent samochodów to pojazdy stare. W powiecie Euskirchen odsetek ten utrzymuje się na poziomie poniżej 21 procent, co wyraźnie podkreśla tamtejsze ekologiczne środki transportu. Ocena pokazuje, że dobry stan floty pojazdów w tych regionach można przypisać atrakcyjnym środkom finansowym i zwiększonej świadomości w zakresie mobilności przyjaznej dla środowiska.

Statystyki KBA dostarczają także informacji o rejestracjach nowych pojazdów w maju 2025 r. Odsetek nowych rejestracji spełniających normę Euro 6 wynosi ponad 80 proc., co wskazuje na wyraźną tendencję w stronę ekologicznie czystych pojazdów. KBA podaje, że w zeszłym roku pojazdy elektryczne odnotowały ogromny wzrost liczby nowych rejestracji – o 44,9%. Rozwój ten pokazuje, że świadomość napędów przyjaznych środowisku staje się coraz bardziej ugruntowana.

Gelsenkirchen na drodze do poprawy

Pomimo wysokiego odsetka starych pojazdów Gelsenkirchen planuje zwiększyć odsetek ekologicznie czystych pojazdów. Lepszy system transportu publicznego, atrakcyjne zachęty do zakupu samochodów elektrycznych i kampanie informacyjne mogłyby pomóc mieszkańcom w wyborze opcji bardziej przyjaznych dla środowiska. Rozbieżność w porównaniu z miastami o większym odsetku ekologicznie czystych pojazdów powinna stanowić zachętę do inwestowania w bardziej ekologiczną przyszłość.

Podsumowując, pomimo wyzwań, jakie stwarza wysoki udział pojazdów starych, w Niemczech widoczne są pozytywne tendencje w zakresie nowej rejestracji samochodów przyjaznych środowisku. Przy odpowiednim zaangażowaniu Gelsenkirchen mogłoby wkrótce nadrobić zaległości i wnieść znaczący wkład w redukcję emisji.